babaos wrote:Odlično je administrator postavio korelacije sa drugim sportovima.To me podsjetilo na moguću korelaciju sa Slikarstvom.Razne su tehnike slikaru koji je ambiciozan i želi uspjeh na raspolaganju: crtež(olovkom ugljenom),akvarel,pastel,tempera,gvaš,acryl,ulje i pitanje je koja je tehnika najvažnija i najcjenjenija i kako se može biti najbolji ili sportskim rječnikom prvi...,Svaka od nabrojanih tehnika daje umjetniku mogućnost da se izrazi na najbolji način.Ali u praksi najcjenjenija je ipak tehnika ulje na platnu.I nikad među citatima o najboljim uradcima(izložbe,monografije,enciklopedije) nije bilo akvarela i crteža nego uglavnom ulja.Interesantno ali i objašnjivo.
I ja sam ovog misljenja.Kao sto je olovka ulazak u slikarstvo,tako su i male kubikaze smisljene za ulazak u motosport.Klinci se uce osnovima voznje u ovim kategorijama.Kako peku zanat prelaze na vece motore.Normalno je da teze "Kraljevskoj" klasi (ulje).Zbog toga sam u ranijem pisaniju nazvao pobednike u "nizim" klasama sampioncicima.Problem je sto neki vozaci ne zele da prelaze u vece klase (strah od brzine?).Osuce paljbu po meni stari mali sampioni ali nisu u pravu.Boks je surov prema gabaritima i tezini sportiste.Muva koliko god se kurcila nista ne moze super teskasu.Moto Classic makar kompenzuje telesne razlike,imaju izbor (recimo 2T 350 I 4T 750).