Pozdrav SVIMA!!!
Nisam ni znao da imam pratioce live prenosa sa trackog vikenda u Svedskoj.
Dosao sam na SMK forum da objavim moje rezultate, kad ono, svi vec sve znaju. Ali ipak treba to da se cuje i vidi iz mog rukopisa kako je sve to teklo.
Naime, krenuo sam u utorak ranom zorom do Budipeste na aerodrom, stigao na vreme, uzleteo i truckavim letom, kao da smo kaldrmom isli do Holandije
stigao u Einhoven i presao u vozni prevoz da stignem u utorak u podne u Assen, gde me je docekao veliki prijatelj Martijn Stehouwer. Tada smo otisli u radionicu, i misleci da imam samo da zamenim klip i postavim masinu u motocikl, reko nije veliki posao zavrsicemo istog dana, bez nekih velikih napora. Ali tome se nada svaki vozac, kad naravno to tako nije bas bilo...
Pored toga da sam menjao klip i sastavio masinu, dosle su neke sitnice koje nisam ni racunao da ce oduzeti mnogo vremena, kao sto su zamena amortizera, pa je amortizer bio za 1cm kraci, pa sam morao da uskladim sve onda i prednju viljusku, pa onda sam menjao zbice koje sam izlomio na predhodnoj trci, koje normalno nisu bile idealne, pa sam prepravljao. I onda zamena zadnje gume, jer od prosle trke nista nije ni ostalo. I posle svega toga resiti problem male snage motora na niskim obrtajima i tesko paljenje motocikla na startu trke!
Tako je vreme teklo sve brze i brze, i napokon smo sve stigli da odradimo i krenemo na put sa sat vremena zakasnjenja. To nije nikakav problem kada se krece na put od 1200km, ustedecemo tih sat vremena, nije problem, ali problem nastaje da moramo na 2 traekta da stignemo na vreme, jer traekt ne saobraca nocu. Tako da nam je to ulivalo dodatnu nervozu. Menjanjem vozaca smo uspeli da ubrzamo tas put i stignemo sve da obidjemo u radnom vremenu.
Prvi utisci sa staze, su impresivni, zalepila mi se patika za asfalt, to nisam nigde jos doziveo. Obrativsi paznju na strukturu asfalta, primetio sam da cu verovatno i posle ove trke morati da menjam gume, zbog gruboce podloge!!!
Treninzi su bili veoma ozbiljni, jer sam stvarno morao da ucim stazu iz pocetka, jer nije licila ni na sta gde sam vozio pre. Tehnicke krivine koje menjaju nagib i ugao zakrivljenosti tokom krivine, kao i usponi i padovi! Jako interesantno. Tako da sam na treningu zauzeo 5. vreme gde su isprem nene bili 2 bivsa GP vozaca, i 2 Svedska vozaca kojima je staza bila "druga kuca"! Ali sam uspeo na kvalifikacionom treningu da zauzme cetvrto mesto i startujem iz prvog reda.
Prva trka je bila odlicna, i najbolje da je pogledate ovde:
https://www.youtube.com/watch?v=MBju7m8gxZ4Druga trka se vozila u nedelju i sa losim startovanjem motora, i kasnijim umalo padom sam zavrsio trku na 5 poziciji. Drugom trkom nisam u potpunosti zadovoljan, jer sam napravio gresku koja me je kostala pozicije! Ali sam zadovoljan da sam ostao na tockovima! Drugu trku mozete da pogledate ovde, i da sami vidite sta se desavalo:
https://www.youtube.com/watch?v=4UpxKpAyj2ASve u svemi, jedno predobro iskustvo, i nicega mi nije zao sto sam bio, Sve je bilo odlicno, mnogi su mi pomogli u ovome, i podrzali... To je jako bitno!!!
Nisam znao da se ovo prati u Live prenosu, da sam znao mozda bi bilo i boljih rezultata.
Moram da se zahvalim ljudima koji su mi pomogli...
Najvise naravno porodici koja mi je pomogla i finansiski i mentalno, i trpi i mene i trke, is ve tako dalje sto ide sa time!!!
Naravno motosavezu Srbije i motosavezu Vojvodine, koji sada nisu uspeli da mi pomognu, ali su obecali pomoc za sledecu trku, da ce da urade sta je u njihovoj moci, u svakom slucaju HVALA!!!
Naravno moram da se zahvalim EMOT Racing kompaniji, koji odrzava i pomaze mi oko motora. Najvece hvala jer koristim i njegovu radionicu, i jako puno hvala porodici Stehouwer, koji su me primili u kucu gde sam spavao i jeo... Svaka cast!!!
Evo snimak koji sam napravio dok sam putovao, pa ukratko da se vidi Highlights sa puta!
https://www.youtube.com/watch?v=69KB2fUy99USlike ce da budu u nekom od sledecih postova...