Moderator: babaos
krsta63 wrote:Igore loša ti je knjiga (slika). 1990 dobija upside down. A i ovaj bi otpao zbog kubature,1127 ccm. Samo prvi R može.
krsta63 wrote::handgestures-thumbupleft: sigurno na švapskom kupu nema ovakvog zezanja
Zel99 wrote:Evo izvoda pravilnika HMS za klasicare. Cisto za poredjenje:
Najveci paradoks je sto se i ovede u prvom clanu (TEMELJNE ODREDBE) poziva na AA pravilnik. Valjda iz postovanja ka visoj instanci. Sada je pitanje sta je tu za postovanje
69 wrote:Da, ali samo u slučajevima kada nešto nije propisano pravilnikom. A u konkretnom slučaju klasa Specijal je relativno precizno propisana.
"2.7. GRUPA 7 SPECIAL: max 1200cc 4T i 750cc 2T do 31.12.1984 godine.
- Kotaci slobodan izbor (može magnezij ako je original)
- vilice slobodan izbor ako su iz zadanog vremena
- dozvoljeni «flat» i membranski rasplinjaci, ako su iz zadanog vremena.
- Dozvoljeni diskovi max. 300 mm kliješta max. 2 klipa
- Amortizeri ako su iz zadanog vremena."
Međutim, ja ne zadovoljavam pravilnik PH zbog volana. Imam ravan volan, a "Volan mora biti spušten iz dva dijela. Širine minimalne 450 mm i maximalne 600mm".
A pravilnik AA ne zadovoljavam, jer mi motor serijski ima 1135 ccm. 35 ccm previše.
I tako, ako se hoću voziti na utrkama, nemam baš preveliki izbor.
Users browsing this forum: No registered users and 0 guests