babaos wrote:Zel99 wrote:Poznato mi je dosta toga, mada moram priznati da sam ipak iznenađen očiglednim stvarima. Naravno da motori naročito replika samo vizuelno podsećaju na originale, a unutra titanijum, berilijum, ludijum i budalijum. Ipak meni se klasika veoma sviđa i recimo kada gledam slike Tritona 75% vremena zurim u onaj dupli doboš.
Sve ima svoje granice i ako cena klasike bude previsoka pribećićemo vizuelnim trikovima. Trenutno sam razglasio neke svoje želje pa ćemo videti.
U svakom slučaju biće informacija, nadam se i vizuelnih.
Ovaj put na Grab The Flag pobjeđivali su BMW-i.Nikad oni nisu pobjeđivali engleze.Šisto čovjek izgubi volju gledat kad pobjeđuju.Izvana izgleda kao R75 s 50 ks a ide tako snažno i brzo kao da je R5000.To znači da unutra ima ultra modernu tehnologiju.To je sad nešto o čemu treba raspraviti.Ili njih staviti posebno ili treba originalne potpuno dokinuti.
Sve je nadmudrivanje i ko kog prevari.Kad malo razmisliš kako tehnička služba to treba riješiti.Po mom nikako.Nemoguće jer organizatori to kontroliraju i trka je važna a osobni interesi vozača u drugom su planu.
Ovo je poredak u utrci.Prvi 3 drugi 45 treći 38 četvrti Triton.Iza su Nortoni triumphi,SFC,neke Honde,Guzzi-i itd.
Triton je vizuelnu tu sa njima ali tehnički bez ikakve šanse.
Kad smo kod tog duble duplexa.Rekord koji sam postigao na mjestu s njim vrti se 25 minuta.Pred šokiranim svjedocima demonstrirao sam na Grobniku 21 minut.Okrenem ga rukom naravno.
PS, naknadno sam ustanovio špijunažom da taj Beneli ima glavu od nekog japanskog motora.Vjerojatno honda.A BMW-i imaju unutra najnoviju njihovu tehnologiju i ko zna šta ne.Taj 38-ica čak nije stavio oklop da izgleda neupadljiv.On ima specijalni Kazsor tuning.Ni neznam šta je to.
Ali dobro smo se zabavljali.