BIANCHI 175 ohv
Negde u mom anglofilskom ludilu, jave mi da neki matori u podrumu ima naemi stari motor....a kako su mu cigani upali i odneli deo alate hoce da ga se resi za neke pare da ne odnesu i to....Centar Beograda....predratne kuce sa vlaznim zidanim podrumima i skiljavim svetlom koje kida paucinu neuspesno.....Ulazimo u podrum iz kojeg se oseca zadah vlage i memle....idemo uskim hodnikom od cigle dosta dugo...shvatam da je podrum zapravo ispod savim druge zgrade iako se ulazi kroz ovu.....drvene letve koje odvajaju podrume su vec polutrule i cigani su pajserom otvorili desetak podruma i pokupili gomilu alata i stvari koje njih zanimaju...Deda Dragan kaze da su mu odneli tockove od motora a da je ostatak sav tu. Skidamo ram sa prednjom viljuskom sa zida , blatobrani su bili na polici iznad....skoro da nema prasine kolika je vlaga....mada nista nije strasno zardjalo....valjda nema dovoljno ni kiseonika da oksidira
...tesko disemo od memle. Rezervoar je ispod stola....na njemu natpis Bianchi i orao na crnom boku dok je sredina tanka crvena....vidi se da nije original ali je prilicno lepo uradjeno....Menjac je bio izpod rezervoara...hand shifter sa 3 brzine.....pumpu za ulje i neke polugice i volan nalazimo po coskovima....najbitniju stvar ne vidim...agregat,
Deda kaze da je tu u buretu konzerviran....otvaram bure od 50 litara i vidim da je do vrha napunjeno rabljenim uljem.....deda pokazuje unutra.....zavrcem rukav i desetak santima uranjam ruku u uzeglu crnu tecnost....napipavam klackalice i povlacim ga navise.....o.k. tu je ali ne vidimo bas ni kako izgleda....ali nedostaje paljenje....karburator je na mestu....
Paljenje ja dao nekome da premota i onda je majstor umro i vise nije mogao da ga povrati.....dakle tockovi i magnetno paljenje....far je na podu nedostaje sat...
kad je rekao 100 maraka nisam ni pokusavao da pregovaram, obrisah masnu ruko o pantalone i dadoh novce...
IDEMOOOO
Nazalost nema papire i moramo da ga nosimo odmah da ga cigani ne ukradu....iznosimo polako napolje ceo motor na svetlost dana....slazemo sve pored ulaza ...rezervoar i volan su usrafljeni na mesto....i kantica za ulje...blatobrani su stavljeni u ranac....menjac je uglavljen u ram.....a agregat umotan u cebe....
Zamislite dva ludako koja nose motor po gradu da zelenog venca i unose u autobus...srecom je motor jako lagan a mi u punoj snazi pa 70 kila po coveku nije strasno...ipak dosta cesto zastajemo i odmaramo...prosto smo se oduzeli kad smo sve spustili u moju garazu.....pet sekundi kasnije ram je na stolu i brise se...menjac je fiksiran kako treba i agregat dolazi na mesto kao i blatobrani....rezervoar, far.....motor dobija formu....
Skoro godinu dana sam se raspitivao za tockove i paljenje po inostranstvu....digao sam ruke....jednostavno o tom motoru nije bilo ni mnogo podataka...pre vremena interneta koristio sam tragach enciklopediu...nije bila bas od pomoci....
Nisam mnogo razmisljao jer je naletao BSA 500 i otisao je u trampi....posle je nekako isao tamo vamo po komsiluku sa nekim nabudzenim felnama i magnetom...otprilike onako kako sam ga i prodao...na kraju je bio i kod Zarica (eto zasto je zlotvor)....a generalno bih hteo da cujem kako radi....
Inace je motor mamac za lopove.....kod jednog vlasnika su ukrali rezervoar, ali je srecom nadjen, navodno kod cigana na buvljaku...sledece nedelje....posle toga su na sajmu skinuli neke delove sa njega....cudan motor.
I dalje ne znam koji je model i koje godiste....jednostavo motor ne postoji...