Moderator: babaos
babaos wrote:Ne mogu prihvatiti tvoje objašnjenje za pridjev kojim si opanjkao sve one sa kojima si trgovao.Ljudi su pošteno prodavali svoju robu.Ako su zbog toga ludaci onda su oni koji kupuju od tih istih ludaka duplo veći ludaci.Tu sad počunje zona sumraka i postaje mračno pa nebi više komentirao.Nitko nije ludak dok nije dokazano i argumentirano.
PS, štitim ovim komentarom princip koji ne priznaje omalovažavanje bez opravdanog razloga.Nije važno tko je s koje strane.Svejedno je.
babaos wrote:Ako imaš bilo koji podatak(foto ili opis kazat ću ti koji je.Ako nemaš podatak ja ću okačiti desetak modela pa biraj...Jednog sam imao nekad registriranog i sam sam ga odradio od dva komada.Sve je trajalo nekoliko godina dok sam sve nabavio.Sad me nostalgija ubila i opet sam skupljao perje.Sad mogu sastaviti i upaliti.tek sam ufarbao ali još ne sve.Dosta sa mojim militare(ventili sa strane.Možda je taj tvoj bio sa ventilima u glavi ili ?
PS, Dobra ti je ova priča...
babaos wrote:Po veličini motora možeš možda gađati kubikažu...Ako je imao 3 brzine i možda mesinganu vanjsku pumpu ulja te dvodjelni ram onda će biti lakše ustanoviti model...zarić netreba slike on će znati dali je mali ili veliki Bianchi.Ja sam istraživao dosta te modele.Kod nas su uglavnom vojni 500 tek jedan sa ventilima u glavi koji se nalazi mislim još u Varaždinu.No taj je sportska verzija i nabavio ga je na evropskom tržištu.Taj vojni 500 ccm " seiten ventil sistem " ima oznake godine i na dobošima i na ramu,blokovima pa i na bregastoj.To je bio vojni program iz 1941 g.Uglavnom.Bilo je i civilnih sa nekim malim razlikama ali i sa kombiniranim djelovima.
revolution wrote:babaos wrote:Po veličini motora možeš možda gađati kubikažu...Ako je imao 3 brzine i možda mesinganu vanjsku pumpu ulja te dvodjelni ram onda će biti lakše ustanoviti model...zarić netreba slike on će znati dali je mali ili veliki Bianchi.Ja sam istraživao dosta te modele.Kod nas su uglavnom vojni 500 tek jedan sa ventilima u glavi koji se nalazi mislim još u Varaždinu.No taj je sportska verzija i nabavio ga je na evropskom tržištu.Taj vojni 500 ccm " seiten ventil sistem " ima oznake godine i na dobošima i na ramu,blokovima pa i na bregastoj.To je bio vojni program iz 1941 g.Uglavnom.Bilo je i civilnih sa nekim malim razlikama ali i sa kombiniranim djelovima.
Ovaj je po prici matorog 175 ccm....otprilke je tako i delovao, ventili otvoreni ali u glavi.....ta kubikaza i ventili u glavi su definitino govorili da je neki sport model u pitanju, spoljna uljan pumpa VITTORIA koliko se secam je bila mesingana, ali je na razvodu za magnet imao poveliki okrugli emajlirani BIANCHI natpis....prednja viljuska je bila plehana po sistemu webb sa frikcionim amortizerima sastrne, nazad je bio bez ogibljenja....
recimo da agregat lici na frecciu 175 sa kraja 20ih ali je ram drugaciji i rezervoar.....ma kopao sam po slikama davno i digao ruke...
revolution wrote:Idemo dalje...
Svojevremeno..po dvadesetak godina, jedan moj skolski drug mi kaze da se kod njegove babe na tavanu zgrade u centru grada nalazi naki stari motorcikl...rasturen....posto je lagao, uglavnom uvek, kazem mu da mi donese neki deo cisto da vidim sta je...da se ne cimam.
Deset dana kasnije dolazi do mene sa osnovom viljuske od Harley Davidsona VLA....idemo da pogledamo.
Penjemo se na tavan i ispod gomile namestaja se razaznaju delovi...blatobrani, agregat i menjac....ram....tockovi, rezervoar....volan sa polugicama...far....deluje da je sve tu....viljusku smo vratili na mesto...bila je dosta pokrivljena...verovatno je to i bio razlog rasturanja motorcikla.
Sledi bezobrazna ponuda....prodaj mi motor.
Milos jednostavno nije namazan, samo voli da laze kako bi se pokazao u drustvu....kako da mi proda kad nije njegov....nudim mu 1000 maraka za motor ...ja cu sve staviti u platnene dzakove da se ne vidi sta e i iznecu napolje, on samo cuti i uzme pare....nece covek da bude saucesnik....Pretpostavljao sam da je motor od nekog posleratnog stanara zgrade koji je ko zna kada umro i pitanje je da li je ostao neko iza njega....Pet stanova u zgradi od dva sprata i prizemlje....njegova baba jedina zivi na drugom spratu preko puta nje je tavan.....plan je bio da delove polako prenesomo u dzakovima kod babe u stan i kordinisanom akcijom vise ljudi odjednom iznesemo sve u istom momentu....nesto u kutijama, nesto u dzakovima....otprilike mi je trebalo pet ili sest ljudi....dvojca za ram, dvojca za agregat, a ostatak staje u dva dzaka .....u glavi sam ga video u roku od minuta u gepeku passata karavam....skoro da svi mozemo i u kola da stanemo.....
epilog
Milos je onako neiskusan i posten krenuo da se raspituje kod komsija ciji je motorcikl na tavanu....nije bio niciji, a onda je volsebno nestao....par godina kasnije sam delove video kod jednog preprodavca.....a ja sam mogao biti preprodavac.....
Mozda bih ga i radio iako nisam ljubitelj americke poljoprivedne mehanizacije....osim ako nije indian four...e njga bi vozio svaki dan.......setih se ima neki lik koji je od agregata od nsu princa i delova iz prirode napravio nesto sto jako lici..
http://thekneeslider.com/when-an-indian ... build-one/
babaos wrote:revolution wrote:babaos wrote:Po veličini motora možeš možda gađati kubikažu...Ako je imao 3 brzine i možda mesinganu vanjsku pumpu ulja te dvodjelni ram onda će biti lakše ustanoviti model...zarić netreba slike on će znati dali je mali ili veliki Bianchi.Ja sam istraživao dosta te modele.Kod nas su uglavnom vojni 500 tek jedan sa ventilima u glavi koji se nalazi mislim još u Varaždinu.No taj je sportska verzija i nabavio ga je na evropskom tržištu.Taj vojni 500 ccm " seiten ventil sistem " ima oznake godine i na dobošima i na ramu,blokovima pa i na bregastoj.To je bio vojni program iz 1941 g.Uglavnom.Bilo je i civilnih sa nekim malim razlikama ali i sa kombiniranim djelovima.
Ovaj je po prici matorog 175 ccm....otprilke je tako i delovao, ventili otvoreni ali u glavi.....ta kubikaza i ventili u glavi su definitino govorili da je neki sport model u pitanju, spoljna uljan pumpa VITTORIA koliko se secam je bila mesingana, ali je na razvodu za magnet imao poveliki okrugli emajlirani BIANCHI natpis....prednja viljuska je bila plehana po sistemu webb sa frikcionim amortizerima sastrne, nazad je bio bez ogibljenja....
recimo da agregat lici na frecciu 175 sa kraja 20ih ali je ram drugaciji i rezervoar.....ma kopao sam po slikama davno i digao ruke...
Ako je mali to neću ni istraživati.Jebeš motor ispod 500.Može samo GP...
babaos wrote:Kad ga pripitomiš ja ću biti kum...
Users browsing this forum: No registered users and 4 guests