Promjene pravila u Alpe Adria takmičenju

[69]

...opet su ih promjenili...



CLASSES: OLD TIMER CL.250cc.
OLD TIMER CL.500cc

For the bikes 2T max year 31.12.1970
For the bikes 4T max year 31.12.1973



CLASSIC 500cc: Max 500cc 4T and 250 2T year 1978., SpecialGP Oldtimer 500cc 4T/ Replica
CLASSIC OPEN: Max 750cc 4T, and 350 2T and constructed year 1981.
CLASSIC SPECIAL: Max 1100cc 4T and 750cc 2T and constructed year 1987.

[Zel99]

Ne mogu da verujem
Sta ces sad sa 100ccm viska, pa nije valjda stari gsx sa 1200 ccm brzi od novijeg gsxr 1100.
Eto ti sad demokratije na evropski nacin, pa nismo mi najgori

[igor]

Sad se samo jos vise aktuelizovalo pitanje da li i dalje nas pravilnik uskladjivati sa AA i time otvoriti gomilu problema, ili se drzati logicnih i zdravorazumskih kriterijuma kod podele po klasama.

Vec sam pisao da je uvodjenje 1984. umesto 1983. godine u open-specijal uvelo npr. dvoklipna kociona klesta sto je otvorilo pitanje da li i ostali motori mogu da imaju ugradjene takve komponente s obzirom da su "iz tog perioda".

Mislim da su ove izmene potvrda da za buduce izmene naseg pravilnika kljucni razlog ne treba da bude "uskladjivanje sa pravilnikom AA".

[69]

Ne mogu da verujem
Sta ces sad sa 100ccm viska, pa nije valjda stari gsx sa 1200 ccm brzi od novijeg gsxr 1100.
Eto ti sad demokratije na evropski nacin, pa nismo mi najgori

I ja sam juče imao razrogačene oči dok sam to čitao. Nije bilo nikakvih najava za ove promjene..
Ne da mi se sada vraćati mašina od GS 1000 ili nešto drugo majmunirati. Voziti ću šta imam, gdje mogu..

[stanko61]

Mislim da su ove izmene potvrda da za buduce izmene naseg pravilnika kljucni razlog ne treba da bude "uskladjivanje sa pravilnikom AA".
slazem se

[krsta63]

Ništa novo. Nastavljamo sa usklađivanjem pravilnika preme ličnim potrebama "šta imam i šta mi odgovara - takav pravilnik" (naravno onog koji piše).
Emile, dobro došao

[69]

Ništa novo. Nastavljamo sa usklađivanjem pravilnika preme ličnim potrebama "šta imam i šta mi odgovara - takav pravilnik" (naravno onog koji piše).
Emile, dobro došao

pas mater! hahahaha!

nije me to nešto pogodilo, jer ionako nisam imao namjeru voziti AA ove godine. preskupo mi je. jeftinije i ljepše mi je doći do vas, nego platiti 230 eura samo za startninu..

[krsta63]

Dilema: "Grab the flag" sa preskupom startarinom i jakom konkurencijom i naše prvenstvo u kojem možeš da nas cepaš kao papir Ma lako je da se odlučiš

[igor]

Ništa novo. Nastavljamo sa usklađivanjem pravilnika preme ličnim potrebama "šta imam i šta mi odgovara - takav pravilnik" (naravno onog koji piše).

Slazem se da nije kod nas sve idealno kada je pravilnik u pitanju, ali ovakve stvari se nisu ni kod nas desavale i ne treba da budu nikakav putokaz za naredno uskladjivanje.

Ako je tacno ono sto pise u prvom postu, izmenom su diskvalifikovane starije generacije u korist novije generacije istog modela, a pri tom se, da ironija bude veca, radi o prvenstvu klasicnih motora.
I onda ovaj prvi Suzuki ne moze, a onaj na slici dole moze. (Skenirano iz nemacke knjige pa je zato snaga oba prikazana na 100-ak konja):

(kliknuti na sliku za povecanje slova):

[krsta63]

Igore loša ti je knjiga (slika). 1990 dobija upside down. A i ovaj bi otpao zbog kubature,1127 ccm. Samo prvi R može.

[69]

Dilema: "Grab the flag" sa preskupom startarinom i jakom konkurencijom i naše prvenstvo u kojem možeš da nas cepaš kao papir Ma lako je da se odlučiš

nemoj samo, molim te, otići u pogrešnom smjeru. znaš da nikada nisam tražio utrke gdje bih možda mogao biti prvi. jednostavno pare diktiraju smjer. u ovom slučaju i dobro društvo!
a ako na brzinu uskladite pravilnik... hahaha...

[krsta63]

sigurno na švapskom kupu nema ovakvog zezanja

[69]

sigurno ne!

[krsta63]

Aj da se uozbiljim. Što se tiče promena još zimus su Hrvati kupovali delove za R-a u Nišu.

[69]

Ništa novo. Nastavljamo sa usklađivanjem pravilnika preme ličnim potrebama "šta imam i šta mi odgovara - takav pravilnik" (naravno onog koji piše).

I onda ovaj prvi Suzuki ne moze, a onaj na slici dole moze. (Skenirano iz nemacke knjige pa je zato snaga oba prikazana na 100-ak konja):

u otvorenoj verziji 128 ks i preko 100 nm.
1987. 130 ks, a kasnije 143 i preko 110 nm. izvrstan motor!