Vidim Zell je prisutan.
Može tura, ja bih kafu i da krenem polako...
1989 godine, vozio sam ovog Yuga.
1300ccm, lepo je to išlo. Kupim od čoveka menjač sa 5 brzina, nov. Namestim, srećan krenem da probam. Ne lezi vraže, auto je nemoguće upravljati. Čupa ruke, ne može da se "mota". Šta, kako, diferencijal zaglavljen.
Odakle je on taj menjač iskopao, ne znam. Uglavnom, znam da mi nije bilo žao kad mu je pok. Bata, u podrumu, dao čekićem među plećke.
Taj lik, izvesni Paja, samo je jeknuo: "uuhhmm"...
Prepakovao sam to, sredio. Pričao sa Neletom (Neša KG) o tome i čovek me pitao nešto interesantno. Da li sam zapazio da auto
sa zaglavljenim diferencijalom ide duplo brže u pojedinim stepenima prenosa. Mislio je na pr. ako normalno ide 40km/h u prvoj u ovoj situaciju treba da može 80.
Molim Zell-a da se uključi ovde. Zašto je to tako?