SMK KLASIK

Verovatno i kibicuje i to u dve opcije,ali svejedno.....gaji on u svojoj bašti pored hortenzija,čuvarkuća i po koji kanabis,jer očigledno uživa u tišini oko sebe.....moraćeš ga cimnuti,tj.probuditi i vratiti u život,odnosno stvarnost...

Odlican projekat... Zel
Jel masina standard ili ima neke dorade?

flash wrote:Odlican projekat... Zel
Jel masina standard ili ima neke dorade?

Hvala, hvala. U motoru su cilindri od 1100, a klipovi su Wiseco (kit 1105ccm). Radilica je takodje od GPZ-a 1100, ali prebiksnovana u malim pesnicama sa 18 na 17mm jer sam klipove vec bio kupio za originalnu radilicu. Sve ostalo u motoru je potpuno serijski.

A bregaste,karburatori?
Evo nesto zanimljivo http://www.hleng-it.dk/

Zel99 wrote:

krsta63 wrote::clap: Mozda malo vise bele...Hej,ovde se radi i na agregatu,nismo se tako dogovorili,ne,ne

Ne boj se, agregat je izvadjen samo radi doterivanja rama, dakle original proslogodisnji. Sto se tice bicepsa tu ce ti nadam se parirati Fufi jer pored 1200ccm ima jos par iznenadjenja u motoru . Malo je prevezbao pa jedino postoji opasnost da ne sklopi sve na vreme za Kraljevo. Necu da mu baksuziram, vec cu gledati da mu pomognem ako budem mogao.
U drag racingu cete biti u prednosti, ali to nadam se nije glavna tema nasih trka

Stvarno si si dao truda! Cestitam na rezultatu. Odlicno ti izgleda motor!

flash wrote:A bregaste,karburatori?
Evo nesto zanimljivo http://www.hleng-it.dk/

Kao sto rekoh, standard. Mozda bi mogao malo da se pozabavim glavnim diznama, jer mislim da sam za nijansu prebogat. To bi mu dalo jos malo snage, ali bi bio manje zasticen od pregrevanja. Na kraju krajeva za to treba vremena koje trenutno nemam. Dobro je da se 69 javio, jer je pun iskustva i rezultata sa Kawama. Vozio je CR-ove, a sada se sve lepse izrazava o vakumskim seriozama. Ipak je najbitniji osecaj i sigurnost ruke na gasu, naravno, ako se ceo motocikl koristi kako treba. Standardne bajkerske price su drag racing, zilion konja, paljenje guma i kvacila itd. itd...
Razmisljam koliko je to vazno, jer twin puls Ducati i big beng Yamaha u MotoGP-u svesno zrtvuju maksimalnu snagu za rad kontinuirane krive obrtnog mometa, a tamo su provereno svi junaci

Naravno, nevezano uz ovo spominjanje junaka, ali uvijek dajem nekoliko konja za precizno upravljanje motociklom i cistu voznju!
To vam je slicno kao, bolje je lakse uci u krivinu i brzo izaci iz nje, nego obrnuto...

69 hvala na lepim recima za Kawu
Nekako imam potrebu da naglasim to za dokazane junake i njihove navike, jer je jak argument. Posto je kod nas uvrezeno misljenje da je za trkaca dovoljno da ima muda, pa je otuda osnova analiza motocikla njegova brutalna snaga.

Ako nije tajna, kako je tvoj Suzuki

Zel99 wrote:Ako nije tajna, kako je tvoj Suzuki

Još je na stolu. Danas-sutra će prvo paljenje, ali sve je to nedovoljno brzo da bih išao na prvu utrku, koja je ovaj vikend.

69 neplanirano sam usao u bedak sa zadnjom gumom (Heidenau 130/70-18 RSW) . Ostao sam kratak i pored svih obecanja, pa sad nemam adekvatno resenje. Prvu trku cu voziti rezervisanije sa starom vec odranom. Da li ti je jos u zivotu ona 012SS o kojoj smo pricali

69 wrote:

Zel99 wrote:Ako nije tajna, kako je tvoj Suzuki

Još je na stolu. Danas-sutra će prvo paljenje, ali sve je to nedovoljno brzo da bih išao na prvu utrku, koja je ovaj vikend.

Motor je extra , steta za vikend . Da li bi mozda dosao u Kraljevo 28.05

Bridgestone te ceka, naravno! Jel ti kasno ako ti je dovezem u Kraljevo? Ili si imao neku drugu ideju?

69 wrote:Bridgestone te ceka, naravno! Jel ti kasno ako ti je dovezem u Kraljevo? Ili si imao neku drugu ideju?

Ajd' cucemo se, u nacelu je OK ali mozda postoji neka precica. Puno hvala

Zell,...kakav te bedak spopao sa gumom.....zar nema da se kupi ta dimenzija,ili šta?

69 wrote:[
Još je na stolu. Danas-sutra će prvo paljenje, ali sve je to nedovoljno brzo da bih išao na prvu utrku, koja je ovaj vikend.

Bravo 69.. ....biće to brutalna Suza...