Kawasaki Z1000J 1981

Kawasaki Z1000J 1981

Postby Zel99 » Wed Mar 10, 2010 9:59 pm

Polako je dosao red i na Kawu
kawa.jpg
Aerodromski portret
Nije svako znanje bolje od neznanja
User avatar
Zel99
Site Admin
 
Posts: 1843
Joined: Mon Jan 26, 2009 5:04 pm
Location: Vrsac

Re: Kawasaki Z1000J 1981

Postby 69 » Wed Mar 10, 2010 10:05 pm

Zel99 wrote:Polako je dosao red i na Kawu



a gdje je? :roll:
User avatar
69
 
Posts: 1257
Joined: Sun Jan 25, 2009 12:06 am
Location: Zagreb

Re: Kawasaki Z1000J 1981

Postby Zel99 » Wed Mar 10, 2010 10:24 pm

Evo, evo. Runi je dao gol za Manchester, a ja nisam Napoleon (bar ne onaj Orvelov) da radim vise stvari istovremeno.

Evo malo karakteristicnih i unikatnih detalja.
k3.jpg
Gornji trapez

Lagane konstrukcije i smanjenje ofseta u odnosu na originalne.
Nije svako znanje bolje od neznanja
User avatar
Zel99
Site Admin
 
Posts: 1843
Joined: Mon Jan 26, 2009 5:04 pm
Location: Vrsac

Re: Kawasaki Z1000J 1981

Postby Zel99 » Wed Mar 10, 2010 10:30 pm

k4.jpg
Glava preednjeg tocka sa nosacima diskova


Zeleo sam zicane tockove od 18" umestro preteskih originalnih. Naravno kako zakaciti diskove.
Glavcina je od neke Yamahe (kupio od igora Sinobada) prepleo na neki bandas 1.85.
Diskovi su originalni olaksani u zoni srafova, a nosaci diskova (zeleno ofarbani) su sopstvene izrade.
Nije svako znanje bolje od neznanja
User avatar
Zel99
Site Admin
 
Posts: 1843
Joined: Mon Jan 26, 2009 5:04 pm
Location: Vrsac

Re: Kawasaki Z1000J 1981

Postby 69 » Wed Mar 10, 2010 10:32 pm

jako interesantno!
imaju li ti nosači diskova dovoljnu čvrstoću? bojim se da neko od tih pera ne napukne.
(znam, tko sam ja u odnosu na inženjera, ali ipak. :D )
User avatar
69
 
Posts: 1257
Joined: Sun Jan 25, 2009 12:06 am
Location: Zagreb

Re: Kawasaki Z1000J 1981

Postby Zel99 » Wed Mar 10, 2010 10:35 pm

k6.jpg
Zadnj lancanik


Takodje domaca kuhinja ali 5/8" umesto 3/4" koliko je serijski.
Njega prati i prednji domace radinosti, ali namam sliku trenutno.
Nije svako znanje bolje od neznanja
User avatar
Zel99
Site Admin
 
Posts: 1843
Joined: Mon Jan 26, 2009 5:04 pm
Location: Vrsac

Re: Kawasaki Z1000J 1981

Postby Zel99 » Wed Mar 10, 2010 10:43 pm

69 wrote:jako interesantno!
imaju li ti nosači diskova dovoljnu čvrstoću? bojim se da neko od tih pera ne napukne.
(znam, tko sam ja u odnosu na inženjera, ali ipak. :D )

Materijal je veoma dobar, moze se reci najkvalitetniji konstruktivni aluminijum.
Vozio se vec neko vreme i nisu primecene neregularnosti. Doduse kocnice jos nisu na nivou motocikla. Klesta su originalna, a plocice ceski Goldfren S3 mesavina. Nemaju bogzna kakvu frikciju, ali su se pokazale prilicno konzistentne tokom trke. Izbor u tim dimenzijam je jako redukovan, a ono sto se moze kupiti kataloski za ova klesta(Luis, Polo, HG) koci samo dvaput za redom.
Ovde ce mi trebati tvoj savet, jer sam spreman da na masini prilagodim oblik i od nekih drugih modela.
Nije svako znanje bolje od neznanja
User avatar
Zel99
Site Admin
 
Posts: 1843
Joined: Mon Jan 26, 2009 5:04 pm
Location: Vrsac

Re: Kawasaki Z1000J 1981

Postby Zel99 » Wed Mar 10, 2010 10:51 pm

k2.jpg
Zadnj tocak

Glava je od nekog japanskog endura. Bila je i felna ali sam pribavio ovu od 4' umesto dosadasnje od 2.5". Tesko je bilo naci takvu od 18".
Sada moze guma i do 150, mada za takvu jedva da ima mesta u serijksoj zadnjoj viljuski.
Nije svako znanje bolje od neznanja
User avatar
Zel99
Site Admin
 
Posts: 1843
Joined: Mon Jan 26, 2009 5:04 pm
Location: Vrsac

Re: Kawasaki Z1000J 1981

Postby Zel99 » Wed Mar 10, 2010 10:58 pm

k7.jpg
Prirubnica lancanika


Opet sopstvene izrade, jer mi je to bilo jednostavnije nego da obijam noge i trosim vreme trazeci adekvatnu za postojeci tocak.
Ublazivac sam izlio od PU mase na licu mesta u slopu sa glavom tocka. Ne izgleda mnogo lepo, ali ipak drzi vodu.
Nije svako znanje bolje od neznanja
User avatar
Zel99
Site Admin
 
Posts: 1843
Joined: Mon Jan 26, 2009 5:04 pm
Location: Vrsac

Re: Kawasaki Z1000J 1981

Postby Zel99 » Wed Mar 10, 2010 11:03 pm

k5.jpg
Zadnja kocnica

Evo jos jednog kastomizovanog detaljcica.
Volim kompaktne i jednostavne stvari, pa sam se potrudio da napravim tako nesto.
Nije svako znanje bolje od neznanja
User avatar
Zel99
Site Admin
 
Posts: 1843
Joined: Mon Jan 26, 2009 5:04 pm
Location: Vrsac

Re: Kawasaki Z1000J 1981

Postby 69 » Thu Mar 11, 2010 9:23 pm

Zel99 wrote:... Doduse kocnice jos nisu na nivou motocikla. Klesta su originalna, a plocice ceski Goldfren S3 mesavina. Nemaju bogzna kakvu frikciju, ali su se pokazale prilicno konzistentne tokom trke. Izbor u tim dimenzijam je jako redukovan, a ono sto se moze kupiti kataloski za ova klesta(Luis, Polo, HG) koci samo dvaput za redom.
Ovde ce mi trebati tvoj savet, jer sam spreman da na masini prilagodim oblik i od nekih drugih modela.


Biti ću u subotu kraj svog motora, pa ću napraviti fotografije svojeg kočionog sistema.
Do sada sam na svojim motorima imao razne kombinacije, ali ni jedan motor mi nije kočio tako dobro i postojano kao ovaj Suzuki.
Mislim da je ovo definitivno dobitna kombinacija!
User avatar
69
 
Posts: 1257
Joined: Sun Jan 25, 2009 12:06 am
Location: Zagreb

Re: Kawasaki Z1000J 1981

Postby Zel99 » Fri Mar 12, 2010 6:44 pm

Hvala, to ce mi jako mnogo znaciti, jer veoma postujem tvoj pristup voznji i motociklu.
Nije svako znanje bolje od neznanja
User avatar
Zel99
Site Admin
 
Posts: 1843
Joined: Mon Jan 26, 2009 5:04 pm
Location: Vrsac

Re: Kawasaki Z1000J 1981

Postby Zel99 » Fri Mar 12, 2010 10:52 pm

Mali Caca wrote:Zel99 po pravilniku dali ste ograniceni koji tip klesta mozes da motiras???

Formulacija pravilnika generalno daje smernicu da komponente na motoru trebaju biti iz doba kome motocikl pripada.
Posto pravilnik ne pravi razliku izmedju production racera i specijalki,samim tim je ostavljeno dosta prostora za prerade.
Razmisljali smo u tom pravcu jer bi rigorozniji propisi potencirali prigovore i mnogo posla za tehnicku komisiju. S druge strane ozbiljniji takmicari koji imaju nameru da se oprobaju na Alpe Adrija ili Grab the Flag sigurno ce gledati da su motocikli tamo regularni, a oni su inace perjanice i najbrzi na stazi. Dakle prljavstina je samim tim umanjena. Ima prljavstine, ali je to vise produkt besparice i dostupnosti rezervnih delova.
Nije svako znanje bolje od neznanja
User avatar
Zel99
Site Admin
 
Posts: 1843
Joined: Mon Jan 26, 2009 5:04 pm
Location: Vrsac

Re: Kawasaki Z1000J 1981

Postby 69 » Sat Mar 13, 2010 5:57 pm

Zel99 wrote:Hvala, to ce mi jako mnogo znaciti, jer veoma postujem tvoj pristup voznji i motociklu.



Eto moje kombinacije, koja se pokazala najboljom do sada:

- Nissinova pumpa od Suzukija
- čelični lajtunzi
- Brembo dvoklipna klješta (pravilnikom dozvoljena samo dva radna klipa) veća
- Carbon lorraine pločice oznake 2332

(isprika zbog paučine na motoru) :mrgreen:
Attachments
27.jpg
26.jpg
User avatar
69
 
Posts: 1257
Joined: Sun Jan 25, 2009 12:06 am
Location: Zagreb

Re: Kawasaki Z1000J 1981

Postby 69 » Sat Mar 13, 2010 6:00 pm

...nadam se da će ti ovaj post gore pomoći prilikom izbora kočnica za svoj projekt.

btw. - novi amortizeri su gore, a sa slaganjem nove mašine zapelo kod kvačila.
Attachments
25.jpg
User avatar
69
 
Posts: 1257
Joined: Sun Jan 25, 2009 12:06 am
Location: Zagreb

Next

Return to Projekti forumasa

Who is online

Users browsing this forum: Google [Bot] and 1 guest

cron