NORTON ohv 19 600 1932

[babaos]

Rezervar je izlicitiran na engleskom ebay.u za 140 funti.Pomogao mi prijatelj licitirati ali i riješio mi je transfer iz engleske u Hrvatsku.Stanje je odlično i cijena je dobra ali nije konačno rješenje.taj je sa modela koji je već imao road holder.Sve paše i na rami dobro izgleda.Nedavno sam na njemu imao neke zahvate na prednjem djelu brrusnom pločom i nažalost bilo je malo štete.Rješavam sa hatletovanjem.

[babaos]

Prisjećam se silnog provjeravanja i iznalaženja ...Ovaj crveni je bio ozbiljan kandidat dok nije došao ovaj iz engleske ali je od BSA pa taj prednji okrugli(mekani)oblik nikako nepaše.Dobio sam ga na poklon.Čovjek se odrekao a ima taj motor u djelovima.Naravno pristojno sam se zahvalio i vratio rezervar.

[babaos]

Važna pozicija i važan dio na ovakvom motoociklu.Više je ozbiljnih razloga.

[babaos]

Čak je i odbojna guma gotova(home made).

[babaos]

Ovo je dizajn internacionala i za moj rezervar konačno rješenje.Ide pjeskarenje pa mat srebro i ovaj dizajn.Ovaj dizajn preuzimam od Nortona intera zbog toga da promjeni tu izrazito mekanu formu kasnijeg modela(ES).Rezervar je u odličnom stanju,dobro izgleda.Malo ga podižem zbog usuglašavanja tj usklađivanja sa sjedalom.Tu oko položaja nemam više manevarskog prostora iako bi rado malo više pokazao gornji dio mašine(alu kaseta sa klackalicama).Cijelo je vrijeme dvojba dali ga ostaviti u stanju koje je sad ili ga ufarbati.To ću ostaviti za kraj da nebi preuranjeno odlučivao bez cjeline.

[babaos]

[babaos]

[babaos]

Viljuška je stalno nočna mora.Nigdje je nema.Cijelo vrijeme imam jednu ali je mala za 250 cm.Znam da nemože to.Probam sve kombinacije ali neide.Na tržištu su kao zlato.Redovno im je cijena 1500e.Probao sam kombinacijama ostvariti zamjenu ali nije išlo.Saznam za jednu u Srbiji.Pogledao sam fotku i odlučio dati za to 500 e tj ponudio sam toliko.Pristao je vlasnik ali uz to išla je i rama sa dva blatobrana i paktregerom.Nije original ali oblikom može da prođe.Rama je od Bianchia što također trebam s obzirom da mi to nedostaje da složim i Bianchia.Odem osobno na 600 km vožnje u donesem.Moglo se pristupiti planiranju.Djelovi uz viljušku stoje približno koliko sam dao pa sam dosta dobro prošao.

[babaos]

Bila je u dosta lošem stanju.Hrđa je dosta ozbiljno devastirala tehničku ispravnost.Bilo je dosta posla.Sve osovine sam pravio.Posebna je priča dosjed za osovinu prednjeg točka.I to je riješeno.Nakon pjeskarenja i crne plastifikacije izgledala je pristojno.

[babaos]

Rama je posebna priča.Rađena je za 16h i bilo je malo mjesta po visini.Jedna klackalica nije mogla funkcionirati.Rješenje je bilo da se savija cijev ili da radim nove ploče.Odlučio sam se da radim nove ploče.Nije to jednostavno ali sam se odlučio za spuštanje mašine za 4 cm što je jednostavno pod uvjetom da ploča bude precizno nabušena.Na plazmi u to je uspješno sređeno.Nisu mi slučajno savjetovali da ne radim druge ploče.Sa novim pločama pristigli su i novi problemi.Očekivano.Sve sam uporno jedno po jedno rješavao.





Kad je rama stigla konačno nakon mnogo pregovora bio je to događaj.Kupio sam paket sa dosta djelova i normalno je bila potreba pregovarati.Na kraju dobro sam prošao.Cijena koju sam platio nekoliko puta je manja od realne cijene.Cifra koštanja do tada je već bila ozbiljna.Malo pomalo ugrožavala je isplativost projekta.Imala je grešku.Glavni nosač mjenjača je sječen i devastiran.Vrlo osjetljiva rekonstrukcija je bila na pomolu.Ostalo je bilo očekivano za razrađivanje i restauraciju rupa navoja i svih detalja.

[babaos]

DRAGI PRIJATELJU IINTERNETA LIJEPO JE DA POSJEĆUJEŠ OVU STRANICU.TVOJA POSJETA OVDJE ZNAK JE DA KREATIVNOST I DODATNI TRUD I RAD UVIJEK ZASLUŽE POZORNOST IZ NEKOG RAZLOGA.TO JE ZASIGURNO DOBRA PRIGODA ZA DAVANJE I PRIMANJE INFORMACIJA.OSIM TOGA RAZMJENA ZNANJA,ISKUSTAVA I SVEGA OSTALOG UVIJEK IMA ITEKAKO SMISLA.TO JE POKRETAČKA SILA,UGODA ILI MOTIVACIJA ALI REDOVNO I OBIČNO I JEDNOSTAVNO ZADOVOLJSTVO IZ SVIH SMJEROVA.ŠTO MOŽEŠ I TI UČINITI U TOM SMJERU.NAPIŠI NEŠTO.KOMUNICIRAJ.REGISTRIRAJ SE ILI LOGIRAJ SVOJ STATUS KAKO BI OTVORIO TEMU I NEŠTO NAPISAO.OVA TEMA POGLEDANA JE ILI ČITANO JE 22357 PUTA A U ZADNJIH 5 DANA BILO JE 120 POGLEDA.SVI VI KOJI STE NEKAD PISALI OVDJE ZAŠTO VIŠE NE ŽELITE PISATI.pROMJENITE SVOJ STAV.sAMO BUDALA I MRTVAC NE MIJENJAJU SVOJE MIŠLJENJE.IMA JEDNA AVET OVDJE ALI TO SE RIJEŠI JEDNIM KLIKOM.MIRNO I PRISTOJNO PIŠEM OVDJE U TEMI ISKRENO I POSVEĆENO.TU SAM JEDINI AKTIVAN I POKUŠAVAM BITI KREATIVAN.JEDINI SAM SAMO JA PIŠEM I DOLAZI AVET I ŠPRICA DISONANTNE TONOVE.NEMAM OVLASTI A DA IH IMAM POBRISAO BI TO.JA IDEM DALJE.

[babaos]

SMK KLASIK FORMIRAN JE SAJT I IMA POTENCIJALA.MOŽE SVIMA BITI UGODA I ZADOVOLJSTVO ČAK I POSJETIOCIMA KOJI ZALUTAJU OVDJE.POTREBNO JE ULAGANJE.LOGIRAJTE SE I PIŠITE.

[babaos]

Rama je bila veliki dobitak akvizicija bez usporedbe.Ali.Bila je devastirana.Ozbiljna rekonstrukcija nosača mjenjača bila je uspješna.Put od ideje do skice pa makete i konačno realizacije trajao je mjesecima.Možda tako mora biti.Još uvijek nije gotovo.Dvije rupe za španer mjenjača 6mm nisu izbušene.U to ime sve se rastavlja i to je to.





Lijepo se vidi.Trebalo je to postaviti kako treba.Nije bilo jednostavno.Bilo je turpijanja.

[babaos]

jedna od brojnih provjera cjeline,

[babaos]

Zadnji blatobran je izmišljen za Nortona.Trebalo je vremena da nabavim prednji.Konačno rješenje će pričekati.Ide privremeno rješenje.Kupio sam na Njuškalu od istog čovjeka koji mi je prodao sve one djelove s ramom za male novce.Ovaj pit povoljno sam kupio dva nekompletna paralelograma i blatobran s nocačima.To je pomoglo dosta.Upario sam ovaj blatobran sa lijepim iz tridesetih od Indiana.Taj od amera je za montažu bio preširok pa sam odustao.Sad imam dva paralelograma viška.