SMK KLASIK

Posted: **Wed Feb 01, 2012 1:21 am**

Čestitam Saša :clap:

...vidim da ću imati izuzetno jaku konkurenciju....ali tome sam se se i nadao i radovao,..pa sada kada još i Joviša napravi onog svog 4T...biće zanimljivo...

Posted: **Wed Feb 01, 2012 10:33 am**

Posted: **Wed Feb 01, 2012 11:38 am**

petko13 wrote:................
osno rastojanje 129 cm, ..............

Ovo sam u tvom tekstu prevideo,pa te sada pitam...jesi li ti dobro to izmerio,ili si smanjivao namerno osovinsko rastojanje,jer original osovinsko rastojanje je 1325 mm.? :think:

Posted: **Wed Feb 01, 2012 11:48 am**

Čestitam Saša.Tvoj projekat mi se sviđa,ima pomalo sličnosti sa mojim (rezervar).Nadam se da će te dobro služit u narednim sezonama i da ćemo se nać na kojoj trci i popit piće.

Posted: **Wed Feb 01, 2012 2:30 pm**

feniks wrote:
petko13 wrote:................
osno rastojanje 129 cm, ..............

Ovo sam u tvom tekstu prevideo,pa te sada pitam...jesi li ti dobro to izmerio,ili si smanjivao namerno osovinsko rastojanje,jer original osovinsko rastojanje je 1325 mm.?

Osno rasrojanje je manje nego originalno jer je prednja viljuska kraca i ima manji ofset.Za naredni period planiram da zadnju viljusku zamenim sa onom od X 7 modela jer je duza za 5 cm a uz male prepravke moze se koristiti na ovom ramu.Ovo sada kako izgleda jeste kratko ali se nadam da ce biti dobro za nase paorske trke sa malim brzinama kroz krivine, na brze staze ove godine sigurno necu ici. Sa upotrebom duze zadnje viljuske cu moci za malo da povecam i ugao prednje , na 24 stepena ali o tome kasnije, sada trazim tu zadnju viljusku od GT X7 modela.

Posted: **Wed Feb 01, 2012 2:31 pm**

Marko wrote::D

Marko jel to udica ili stvarno imas za prodaju ono sto meni treba.

Posted: **Wed Feb 01, 2012 2:37 pm**

waronig66 wrote:Čestitam Saša.Tvoj projekat mi se sviđa,ima pomalo sličnosti sa mojim (rezervar).Nadam se da će te dobro služit u narednim sezonama i da ćemo se nać na kojoj trci i popit piće.

Hvala,
drago mi je da ti se svidja,meni je uvek vaznije kako sve funkcionise jer to mi je orudje za okrsaj i mora da svira kao violina inace imam problem vise. Ako je motor pritom i prijatan za oko onda je to bonus.Videcemo se ove godine sigurno jer kako izgleda kod nas ce biti dovoljno aerodromskih trka da bude zanimljivo i za vas izdaleka da dodjete u goste.Zabave nece nedostajati.

Posted: **Wed Feb 01, 2012 2:43 pm**

petko13 wrote:
Marko wrote::D

Marko jel to udica ili stvarno imas za prodaju ono sto meni treba.

Istu takvu kocnicu ima i GT550. Pokusacu da ti do proleca dopremim jednu za rezervu.

Posted: **Wed Feb 01, 2012 5:10 pm**

U redu.

Posted: **Sun Feb 26, 2012 11:55 pm**

Mislim da ce vam se pridruziti jos jedan gt 250 1974.ako stigne agregat na vreme .

Posted: **Mon Feb 27, 2012 9:40 am**

baba zaneti wrote:Mislim da ce vam se pridruziti jos jedan gt 250 1974.ako stigne agregat na vreme .

Da li si ti zagonetna licnost

Posted: **Mon Feb 27, 2012 11:21 am**

Prava enigma.... :think:

Posted: **Mon Feb 27, 2012 12:04 pm**

Posto sam u yamahu rd 350 ubacio ozbiljne delove i skrcao veliki novac , resio sam da moj projekat isteram do kraja pa makar ga i ne vozio na nasim stazama. jbg kad krenem na odmor u grcku

ostavim moje da se zezaju na plazi a ja skocim do Sereza da ostvarim decacke snove . A mozda se i u medjuvremenu otvori klasa rd 350 pa bude malo voznje i kod nas.

aha . da ne zaboravim Kupio sam Suzuki gt 250 model 1974 god. Ima sve delove samo su se neki majstori igrali sa agregatom i sjebali ga do pola. Cekam drugi agregat da mi stigne pa da se upustim u sredjivanje svega ostaloga. eto to je to :dance: