SMK KLASIK

Ne spominješ glavu motora.Kako ventili?

babaos wrote:Ne spominješ glavu motora.Kako ventili?

I dalje imam problem sa pumpom za ulje. U stvari ispostavilo se da nisam uspeo sav spen da isperem iz motora (nisam ga komplet rasklapao blok vec sa sa 3 litra benzina polivao i izduvavao) Opet je zaglavio ventilic pumpe za povrat ulja. Definitivno moram da smislom nacin da stavim sito a da ne rasklopim motor. Ako to uspem vozicu ga na Huji.

Inace glava i ventili su potpuno OK, doduse tu nisam ocekivao problem. Ovo sa uljem mi zaista ide na zivce pogotovo sto sam shvatao opasnost, a nisam reagovao na pravi nacin. Nisam smeo da racunam na srecu, sto je najgore dobro poznajem situacije u kojima su i vrlo sitni previdi imali los ishod, tako da sam sebi ne mogu naci izgovor.
Mozda su godine u pitanju i oslanjanje na memoriju nije vise pametno (lud pamti, a pametan zapisuje).

Zel99 wrote:

babaos wrote:Ne spominješ glavu motora.Kako ventili?

I dalje imam problem sa pumpom za ulje. U stvari ispostavilo se da nisam uspeo sav spen da isperem iz motora (nisam ga komplet rasklapao blok vec sa sa 3 litra benzina polivao i izduvavao) Opet je zaglavio ventilic pumpe za povrat ulja. Definitivno moram da smislom nacin da stavim sito a da ne rasklopim motor. Ako to uspem vozicu ga na Huji.

Inace glava i ventili su potpuno OK, doduse tu nisam ocekivao problem. Ovo sa uljem mi zaista ide na zivce pogotovo sto sam shvatao opasnost, a nisam reagovao na pravi nacin. Nisam smeo da racunam na srecu, sto je najgore dobro poznajem situacije u kojima su i vrlo sitni previdi imali los ishod, tako da sam sebi ne mogu naci izgovor.
Mozda su godine u pitanju i oslanjanje na memoriju nije vise pametno (lud pamti, a pametan zapisuje).

Ako ne uspije šta onda voziš?

babaos wrote:

Zel99 wrote:

babaos wrote:Ne spominješ glavu motora.Kako ventili?

I dalje imam problem sa pumpom za ulje. U stvari ispostavilo se da nisam uspeo sav spen da isperem iz motora (nisam ga komplet rasklapao blok vec sa sa 3 litra benzina polivao i izduvavao) Opet je zaglavio ventilic pumpe za povrat ulja. Definitivno moram da smislom nacin da stavim sito a da ne rasklopim motor. Ako to uspem vozicu ga na Huji.

Inace glava i ventili su potpuno OK, doduse tu nisam ocekivao problem. Ovo sa uljem mi zaista ide na zivce pogotovo sto sam shvatao opasnost, a nisam reagovao na pravi nacin. Nisam smeo da racunam na srecu, sto je najgore dobro poznajem situacije u kojima su i vrlo sitni previdi imali los ishod, tako da sam sebi ne mogu naci izgovor.
Mozda su godine u pitanju i oslanjanje na memoriju nije vise pametno (lud pamti, a pametan zapisuje).

Ako ne uspije šta onda voziš?

Gledam ili naravno, bavim se organizacijom. Na zalost nisu mi jos stigli poruceni delovi za Kawu. Ali ipak mislim da cu osposobiti Triumpha.

Ti si bio na godišnjem?.

Mali Caca wrote:pa dobro Zel99 pa ko te ucio da nastavljas hilznu nije to deo rama da sta ima veze. Taj klip je zarivao jer nisi imao dovoljno zazota izmedju kosuljice klipa i zida cilindra.Treba da koritist minimum 7-8 iljaditih inca.Samo zato jer klipovi nisu orginalni a to sto je celo klipa tuklo u glavu je posebna prica

Sastavio sam sve ponovo i upalio motor. Probao malo u ulici 10-15 minuta. Ulje se lepo vraca u karter sto znaci da ugradjeno sito na usisu povratne pompe za sad ne prtavi problem. Nisam dovoljno zagrejao motor da bi imao vise informacija. Motor inace uredno radi i lepo povlaci iz niskih obrtaja sto se i ocekivalo. Prava proba je na Huji u nedelju.

Za hilznu me niko nije ucio niti sam gde video. Ako bude dobro radilo, neko ce moci da kaze da je video od mene.

Zel99 wrote:Sastavio sam sve ponovo i upalio motor. Probao malo u ulici 10-15 minuta.

Na radost komšiluka

Moj prijatelj Štreko(bemwejaš)napravio je motor i prije utrke isprobao na ulici par krugova.Bio je zadovoljan.Na utrci pukao mu je kardan i "ćao amore mio"...
Moj recept, isprobajte motor na otvorenom pun gas do 200 km/h nekoliko puta i tek onda na utrku.Ako neće 200 km/h nije strašno ali ako to maltretiranje izdrži onda je dobro i može na utrku.

babaos wrote:Moj prijatelj Štreko(bemwejaš)napravio je motor i prije utrke isprobao na ulici par krugova.Bio je zadovoljan.Na utrci pukao mu je kardan i "ćao amore mio"...
Moj recept, isprobajte motor na otvorenom pun gas do 200 km/h nekoliko puta i tek onda na utrku.Ako neće 200 km/h nije strašno ali ako to maltretiranje izdrži onda je dobro i može na utrku.

Postujem i primenjujem pravilo, ali nedostatak vremena i vremenski uslovi cine da ce proba biti na Huji. Huja nije mnogo zahtevna sto se motora tice. Ako nju ne izdrzi nije za trke sigurno. Ako sve bude OK, tek na aerodromu ce se znati da li sve klapa.

Zel
Nisi shvatio skrivenu poruku: proveri kardan pre trke

Zel99 wrote: Ulje se lepo vraca u karter sto znaci da ugradjeno sito na usisu povratne pompe za sad ne prtavi problem.

Kako si to izveo? Neka fotka?

Pa samo se vraća valjda, ili je inžinjer napravio neki novi patent koji Špenu od Aluminija pretvara u korisnu komponentu za ulje...

Kako je Boni ?...

babaos wrote:Kako je Boni ?...

Izdrzao je Ada Huju bez problema, mada moram da priznam da ga nisam bas terao u prevelike obrtaje.
Konkurencija nije gutala dim iz Triumphovog auspuha, ali ne zato sto nisu videli auspuh, vec zato sto nije bilo dima!

Čuo sam da si bio prilično brz.