Zel99 wrote:Sta sada,; vratiti 650ccm ili nesto drugo.
Sa 650 neme nekog trkanja pogotovu kad se pojave neki junaci. Dakle idemo u novu avanturu .
Idemo u kataloge, male i alo oglase itd... Izbor je pao na Suzuki GSXR 1100, tzv, uljaru.
Odstojanje cela klipa i osovinice je OK, klip je lagan a cvrst. Cetiri ventila? Pa sta kad je klip skoro ravan.
Stepen kompresije je mali. Mozda, ali to nije uvek lose, bar je zapremina dobra!
Da ne bude sve previse jedniostavno, treba sve to strpati u celinu. Cujemo se po napretku projekta!!!
Zel99 wrote:Sila = masa x ubrzanje, Odnosno ako povecas masu da bi ocuvao ubrzanje moras povecati silu.
Naime bio sam pre 3 godine na trci kod Dinka u Osijeku i video kako idu preko uradjene masine. Ne mislim da oni stasno voze ali ako postoji veca razlika u snazi na otvorenijim stazama zaista nemas sansi.
Eto na to sam mislio, a i lepo je kad das gas a on i pored mnogo godina hoce na tocak!
Zel99 wrote:Zadovoljstvo o kojem Fenifx prica je motor svih postojecih takmicenja. U nasem slucaju pored vestine vrlo su neophodni i "bubrezi". S druge strane u slucaju neuspeha dobar (tehnicki) izgovor para vredi sto se trkaca tice.
Sto se mene tice situacija je gora jer ako se ja vadim na tehniku sta bi oni koji se time ne bave trebali da kazu.
Babaos je to lepo resio pa je skupio tim. Jedan srafi, drugi vozi a on udario u marketing.
Priznajem da je to lepo, ali 3in1 je jos uvek moja sudbina. Naravno da se ne predajem i trudicu se da mi izgovori ne budu potrebni.
Triton ima uredno odrane Avone. Ne znam da li je izbor perspektive bio motivisan time ili je poenta u tome da naucim kako mu izgledaju izduvne cevi dok ih jos nisam...
Zel99 wrote:Zadovoljstvo o kojem Fenifx prica je motor svih postojecih takmicenja. U nasem slucaju pored vestine vrlo su neophodni i "bubrezi". S druge strane u slucaju neuspeha dobar (tehnicki) izgovor para vredi sto se trkaca tice.
Sto se mene tice situacija je gora jer ako se ja vadim na tehniku sta bi oni koji se time ne bave trebali da kazu.
Babaos je to lepo resio pa je skupio tim. Jedan srafi, drugi vozi a on udario u marketing.
Priznajem da je to lepo, ali 3in1 je jos uvek moja sudbina. Naravno da se ne predajem i trudicu se da mi izgovori ne budu potrebni.
Triton ima uredno odrane Avone. Ne znam da li je izbor perspektive bio motivisan time ili je poenta u tome da naucim kako mu izgledaju izduvne cevi dok ih jos nisam...
babaos wrote:Zel99 wrote:Zadovoljstvo o kojem Fenifx prica je motor svih postojecih takmicenja. U nasem slucaju pored vestine vrlo su neophodni i "bubrezi". S druge strane u slucaju neuspeha dobar (tehnicki) izgovor para vredi sto se trkaca tice.
Sto se mene tice situacija je gora jer ako se ja vadim na tehniku sta bi oni koji se time ne bave trebali da kazu.
Babaos je to lepo resio pa je skupio tim. Jedan srafi, drugi vozi a on udario u marketing.
Priznajem da je to lepo, ali 3in1 je jos uvek moja sudbina. Naravno da se ne predajem i trudicu se da mi izgovori ne budu potrebni.
Triton ima uredno odrane Avone. Ne znam da li je izbor perspektive bio motivisan time ili je poenta u tome da naucim kako mu izgledaju izduvne cevi dok ih jos nisam...
Users browsing this forum: No registered users and 93 guests