SMK KLASIK

Po meni je hirurgija kraljica medicine, a ostalima kako se svidja.

Slažem se u putpunosti !

Radilica je u bloku.Zapakovana.Bregaste zarobljene.Radim povremeno.Tek ovih dana isporučili su mi specijalne distance.Krećem polako. gradnja vertikale uskoro fertig...Nikad sporija gradnja(nije to loše) a gradio sam ga već 7 puta.Kažu da prebrzo sklopljen motor nikad ne ide dobro...

babaos wrote:........Kažu da prebrzo sklopljen motor nikad ne ide dobro...

...ili pak ide još bolje....nego s pažnjom slagan....

feniks wrote:

babaos wrote:........Kažu da prebrzo sklopljen motor nikad ne ide dobro...

...ili pak ide još bolje....nego s pažnjom slagan....

Moj citat je svojevremeno izrecitirao stari Yoshimura.A tvoj ?

Polako ali s razlogom...

Srećan Rad !

babaos wrote:Polako ali s razlogom...

Jako lepo izgleda. Budis mi zelju da se i ja ponovo malo pozabavim svojim Triumphom.

babaos wrote:

Baba,postajes sve bolji,hiperrealizam,mrtva priroda...

Zel99 wrote:

babaos wrote:Polako ali s razlogom...





Jako lepo izgleda. Budis mi zelju da se i ja ponovo malo pozabavim svojim Triumphom.

I ja sam zapostavio englesko područje kao i ti.I sad pomalo uživam.Ova najnovija generalka bila je prilično istraživačka i uzbuđen sam maksimalno zbog rezultata.Potpuno druge performanse.Bit će uzbudljivo.Bregaste sam pojačao sa 270 stupnja na 330,mjenjač je sad sa 4 brzine umjesto ranijih 5,Prednje viljuške također promijenio(Showa 39mm umjesto Ceriani 35mm) imaju manji kut,međuosovinski povećao sam za 6cm,promijenio stavio Dunlop umjesto Avona,Zadnji amortizeri(ceriani) promijenjeni(progresivnije),styling kompletno drugi,Remontovan Federbeth(ozbiljna ojačanja i na zadnjem i na prednjem dijelu te na osovini zadnje viljuške),nova instalacija itd..........






Kako vidiš svega tu ima pa preporučam nemoj ni ti malo nego baš puno pa kad završiš...

Ono sto sam gledao na snimku,Norton te je dobro slusao po krivinama,sta ti je palo na pamet da diras geometriju kod Tritona?

Norton je odličan bio.Da to je istina.Ali Triton je druga priča.Triton ima 20 konja više i praktično novu tehnologiju(racing kit) koji ispravlja sve nedostatke iz serije i ozbiljno mijenja ćud motoru iz 1961 godineNorton je na regularnih 50 konja a Triton se osnažio na 70 konja..Osim toga Triton ovakav je rađen po mjeri vozaća koji se ozbiljno vozi na Grobniku na novoj tehnologiji.Dogovorili smo zajednički pokušaj sa Tritonom oko 1,50 na Grobniku.Prije dvije godine bili smo ali Triton nije radio dobro.Imao je rupu na 3000 okretaja i na 5000 okretaja.Nije se moglo više od 1,54.Nismo uspjeli otkloniti kvar na utrci pa ni godinu dana nakon trke.Kad smo ga rastavili na proste faktore našli smo kvar.Osim toga užitak je poboljšati motocikl u cijelosti.To je svršavanje doslovno.To nemožeš osporiti.

Ovi prekidi na 3000 i 5000 RPM su mi vrlo interesantni. Da li bi hteo da kažeš šta ih je uzrokovalo?

Boki Ar wrote:Ovi prekidi na 3000 i 5000 RPM su mi vrlo interesantni. Da li bi hteo da kažeš šta ih je uzrokovalo?

Pošto za dva dana na Grobniku nismo otklonili kvar bili smo odlučni to riješiti ekspresno čim stignemo kuće.E nije išlo.Probali smo mijenjati postavke,paljenje i Karburatore(novo)itd ali bez uspjeha.Bili smo u to ime i na Dinamometru ali plus minus bilo je isto.Prvi odlazak na Dinamometar bio je zanimljiv.Ima jedna anegdota.Kad je kompjuter ispisao rezultat čovjek začuđen reče:"Moramo ponoviti nešto u sistemu nije dobro".Bilo je sve dobro sa njegovim Dinamometrom.Ali sa Tritonom nije.Moram korigirati ono ranije što sam rekao kvar smo našli prije nego što smo cijelog rastavili.Odlučili smo sve poklopiti i još jednom probati na valjke.E sad je već bilo dobro.To nam je bilo važno da se promijenio i da možemo biti sigurni o čemu se radi.Čovjek koji mjeri ovaj put bio je dobre volje i reče:"to je sad druga priča.Šta ste mu radili"...Nakon toga pala je odluka potpuno rastavljanje do gole kože i remont temeljito pa kad završimo.Eto traje već dvije godine.Nebi odma rekao o čemu se radi.Bar ne odmah.Eto još na kraju da dodam.Ozbiljan kvar može naći svatko.Ali pizdariju koja jebe cijeli sistem ne baš svako.