SMK KLASIK

Posted: **Thu Feb 17, 2011 1:03 pm**

Boki Ar wrote:Šta je to tako posebno zbog čega valja istrpeti sve nedaće?

Ko bi poverovao u "zauljeni zadnji kraj" na Limunu ili nekom drugom Japancu? Niko.
Sa Britancima uvek imaš spreman i prihvatljiv izgovor...

Posted: **Thu Feb 17, 2011 3:37 pm**

Nerazumijem ali nema veze.Razlika između te dvije tehnologije je 20 godina(i više),broj Cilindara(dva manje) i kubikaža(250ccm manje).O razlikama je neukusno govoriti.Uspoređivati je i neukusno i nekulturno.Ipak Triton će rado sparingovati zell99-ovom Kawasakiu na Grobniku kad god hoće.Bez izgovora za ulje jasno.Može i Krsta sa svojim tenkovima doći...,Onaj tko dođe posljednji nek smišlja alibi.Izazov važi trajno...,

Posted: **Thu Feb 17, 2011 5:52 pm**

Nisam siguran dal je ovo pre ili posle treninga.Obzirom da je proradio guz papir a Babe nema.. posle.

Uploaded with ImageShack.us

Posted: **Thu Feb 17, 2011 6:23 pm**

Baba, samo sam mislio da mi opišeš osećaj, kakav je. Nisam hteo ništa nekulturno. :confusion-shrug:

Na gornjim fotkama prednji kraj izgleda baš trkački. Dva diska, ukrućenja na prednjim vilama... :handgestures-thumbup:

Međutim, nedostaju kočiona klješta?

Posted: **Thu Feb 17, 2011 7:24 pm**

Ko sme da koci kad su diskovi onoliko olaksani.Sad stvarno,nisam video onoliko prosupljene diskove nikada.Ajde kociona povrsina al paoci :doh:

Baba,nisam nigde procitao koliko je tezak motor.

Posted: **Thu Feb 17, 2011 8:37 pm**

Jesu perforirani muški... Ovo je neka test faza, verovatno.

Posted: **Thu Feb 17, 2011 9:15 pm**

krsta63 wrote:Nisam siguran dal je ovo pre ili posle treninga.Obzirom da je proradio guz papir a Babe nema.. posle.

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Taj višenamjenski papir je korišten za brisanje ulja...
Ti diskovi su stvarno izbušeni.Baja izbušio jel je razumio da tako treba.A bili su odlični i dobro su plačeni.Peh.E sad prije dolaska u Vršac kočnica je blokirala na jednoj strani.Nisam u kratkom vremenu to uspješno otklonio pa sam odlučio koristiti samo jedan disk.To sam riješavao usput u Somboru.Moram priznati da me i ta nabušenost provocirala.Malo ovo malo ono i to je onda pizdarija.

Posted: **Thu Feb 17, 2011 9:16 pm**

krsta63 wrote:Ko sme da koci kad su diskovi onoliko olaksani.Sad stvarno,nisam video onoliko prosupljene diskove nikada.Ajde kociona povrsina al paoci
Baba,nisam nigde procitao koliko je tezak motor.

150 kg ...,

Posted: **Mon Feb 21, 2011 6:31 am**

Pozdrav, kako idu pripreme za sezonu? Gdje sve nastupate i kada? Svakako mislimo hodočastiti na utrke pa nas zanima Vaš raspored.

Posted: **Mon Feb 21, 2011 10:50 am**

Mrtva sezona.Priprema još nema.Tehnika nije u funkciji a organizacijski još nije sve posloženo.

Posted: **Mon Feb 21, 2011 11:48 am**

Sa čega kosookog je ta prednja vila?

Posted: **Mon Feb 21, 2011 1:11 pm**

Marko wrote:Sa čega kosookog je ta prednja vila?

Original Triton..., :lol:

Posted: **Mon Feb 21, 2011 3:14 pm**

Na Nortona sam mislio.

Posted: **Mon Feb 21, 2011 3:36 pm**

Marko wrote:Na Nortona sam mislio.

I ja...,Mostovi su od jačeg kosookog testirani za Tritona...,

Posted: **Mon Feb 21, 2011 4:05 pm**

Sve paše,sve štima.

SMK KLASIK

Novi stari Triton

Re: Novi stari Triton

Re: Novi stari Triton

Re: Novi stari Triton

Re: Novi stari Triton

Re: Novi stari Triton

Re: Novi stari Triton

Re: Novi stari Triton

Re: Novi stari Triton

Re: Novi stari Triton

Re: Novi stari Triton

Re: Novi stari Triton

Re: Novi stari Triton

Re: Novi stari Triton

Re: Novi stari Triton

Re: Novi stari Triton