Zel99 wrote:Mali Caca wrote:Super. Ali ja pricam za nas sampionat ne za strani
Ne znam zasto, ali je do sad iz Srbije malo zainteresovanih za tu klasu iako su motori mozda i najdostupniji. Nisam rekao jos za Fufija iz mog kluba sa GSX1200, ali on nikako da zavrsi projekat. Takodje sam trazio vozaca za moj Z1000J, cak je covek napravio licencu, pa odustao...
Inace sampionat Srbije za MK je i zvanicno bio otvoren tako da su svi napomenuti takmicari van Srbije bili regularno bodovani i dobili priznanja u skladu sa rezultatima.
To je moguće objasniti...ima više razloga...pre svega nije postojala,a mislim da još uvek ne postoji,dugoročna strategija po tom pitanju.To se sa novim sazivom Izvršnog Odbora mora promeniti najbrže što može.Evo kao sadašnji čl.tog saziva dajem ovu inicijativu,naravno predložiću je i u relevantnom okruženju,a ne samo na forumu.
Naime radi se o tome,da se pre početka osnivanja ovog takmičenja,trebala napraviti strategija o ciljanim klasama,a ostale klase proglasiti prelaznim fazama,onda bi ljudi ulagali manje para u te prelazne faze.Sada je problem što ima puno promašenih projekata...i sam ih imam nekoliko,a to znači i puno promašenih investicija,ljudi se istrošili i nema se para.Sredstva koja se moraju potrošiti za neki trkački motor su slična,koliko za malu toliko i za veliku klasu,jedino je prednost u velikoj klasi samo održavanje.To je jedan od osnovnih problema.Treba tu dodati i tehnički aspekt priče kroz mnoge faze(servisi,podrška,delovi idr.)Ali ih ima još.Ne treba zaboraviti i osobenosti svakog pojedinca.Nema puno ljudi koji mogu voziti sve klase podjednako dobro,pa tu dolazi takođe do neke kategorizacije i "razvodnjavanja".Da bi spasli "stvar",koliko toliko ,upravo naš klub i drugi koji su nas podržali u toj ideji,predložili su da prvenstvo bude otvoreno i za strance.Trebalo je da prođe izvesno vreme,da se ta inicijativa prihvati,ali fala Bogu prihvaćena je i mislim da se upravo zbog toga dobilo na kvalitetu,pa i na masovnosti ako hoćete.To nije gotov proces još.
Treba biti uporan,otvarati vidike pojedincima kada odlučuju gde će da voze.Možda treba krenuti od kraja,...možda to treba i pravilnikom regulisati,kao i u RR-u,...ko zna.Da budem jasniji,možda treba faforizovati kraljevsku klasu više,..nego druge klase.Svaki pojedinac bi tada možda bio spreman da ide do kraja,odnosno to bi mu bio cilj,imperativ,jer bi pobeda u kraljevskoj klasi bila veći izazov nego pobeda u nekoj drugoj klasi...imalo bi tu mnogo stvari o kojima bi moglo da se razgovara....upravo zato treba napraviti strategiju,tako bi bilo sve opisano i onda bi se samo sprovodilo,bilo ko da je rukovodilac u tom trenutku i onda bi svaka ivesticija bila dugoročna,odnosno sigurna..........