Kawasaki Gpz900R

Re: Kawasaki Gpz900R

Postby Marko » Tue Jul 03, 2012 4:05 pm

Kako koci sa "novim" diskovima?
Attachments
Zel99.jpg
Maybe I should take up a cheaper hobby. Horse racing for example.
User avatar
Marko
Site Admin
 
Posts: 903
Joined: Sat Jan 24, 2009 3:19 am
Location: Vrsac

Re: Kawasaki Gpz900R

Postby Zel99 » Tue Jul 03, 2012 4:31 pm

Koci dosta bolje nego sa celicnim, no najbitnije je da su pravi i da nemam vibracije. Poslednja tri kruga poluga je postala malo sundjerasta ( ili mi se ucinilo jer je trazila veci pritisak) sto je verovatno posledica pregrevanja plocica. Plocice su Galfer sinterovane, preporucuju se za zadnji disk kada je trkanje u pitanju, a kada su na prednjim projektovane su samo za sportsku voznju. Sve u svemu nije lose, ali moglo bi biti jos bolje. Problem je sto niko ne pravi trkacki kompaund za ovaj obik plocice, te sledeca iteracija podrazumeva zamenu klesta :think:
Nije svako znanje bolje od neznanja
User avatar
Zel99
Site Admin
 
Posts: 1845
Joined: Mon Jan 26, 2009 5:04 pm
Location: Vrsac

Re: Kawasaki Gpz900R

Postby feniks » Wed Jul 04, 2012 10:38 am

Pa naravno....bezbednost je na prvom mestu...
...auto je za prevoz tela,a motor za prevoz duše...

Image
Image
User avatar
feniks
 
Posts: 4800
Joined: Sat May 02, 2009 7:24 pm
Location: Subotica

Re: Kawasaki Gpz900R

Postby feniks » Fri Aug 31, 2012 9:36 am

Zell ????...........
...auto je za prevoz tela,a motor za prevoz duše...

Image
Image
User avatar
feniks
 
Posts: 4800
Joined: Sat May 02, 2009 7:24 pm
Location: Subotica

Re: Kawasaki Gpz900R

Postby Marko » Tue Sep 04, 2012 10:11 pm

:idea:
Attachments
puissance-kawasaki-gpz-750-turbo.jpg
Maybe I should take up a cheaper hobby. Horse racing for example.
User avatar
Marko
Site Admin
 
Posts: 903
Joined: Sat Jan 24, 2009 3:19 am
Location: Vrsac

Re: Kawasaki Gpz900R

Postby krsta63 » Tue Sep 04, 2012 11:12 pm

Unitrack. Petobrzinac, a ne kao maunting bajkovi 8)
User avatar
krsta63
 
Posts: 1493
Joined: Mon Oct 11, 2010 1:50 pm

Re: Kawasaki Gpz900R

Postby OutOfSeason » Wed Sep 05, 2012 8:15 am

559-resize.jpg
Korisna stvarcica za gpz 900 r kada se nabacuju kotaci od 17 incha i menja ciklistika....
OutOfSeason
 
Posts: 225
Joined: Sun Mar 21, 2010 5:24 pm

Re: Kawasaki Gpz900R

Postby Zel99 » Wed Sep 05, 2012 9:18 am

krsta63 wrote:Unitrack. Petobrzinac, a ne kao maunting bajkovi 8)

Praksa je pokazala nikako ispod 8000. Dobro je sto bez problema ide u 11000 :D :D, a takodje je dobro sto ima prenosa k'o montbajk :D Jos da nadjem vremena i prostora za karburaciju pa bog da me vidi :think:
Nije svako znanje bolje od neznanja
User avatar
Zel99
Site Admin
 
Posts: 1845
Joined: Mon Jan 26, 2009 5:04 pm
Location: Vrsac

Re: Kawasaki Gpz900R

Postby Zel99 » Wed Sep 05, 2012 9:21 am

OutOfSeason wrote:
559-resize.jpg
Korisna stvarcica za gpz 900 r kada se nabacuju kotaci od 17 incha i menja ciklistika....

Koliko je osno rastojanje rupa :?: Ja imam rezervne od Al i nameravam da uradim nesto u ekscentru da bi se moglo podesavati :think:
Nije svako znanje bolje od neznanja
User avatar
Zel99
Site Admin
 
Posts: 1845
Joined: Mon Jan 26, 2009 5:04 pm
Location: Vrsac

Re: Kawasaki Gpz900R

Postby OutOfSeason » Wed Sep 05, 2012 9:38 am

Zel99 wrote:
OutOfSeason wrote:
559-resize.jpg
Korisna stvarcica za gpz 900 r kada se nabacuju kotaci od 17 incha i menja ciklistika....

Koliko je osno rastojanje rupa :?: Ja imam rezervne od Al i nameravam da uradim nesto u ekscentru da bi se moglo podesavati :think:



http://www.bikefarmmv.de/EN/tail-riser/ ... fid=206139
OutOfSeason
 
Posts: 225
Joined: Sun Mar 21, 2010 5:24 pm

Re: Kawasaki Gpz900R

Postby krsta63 » Wed Sep 05, 2012 10:03 am

OutOfSeason wrote:Korisna stvarcica za gpz 900 r kada se nabacuju kotaci od 17 incha i menja ciklistika....

:shock: NISAM OČEKIIIVOO (od kolege iz kluba). Prodade me bez pardona :lol: :lol: :lol:
Zel99 wrote:Praksa je pokazala nikako ispod 8000. Dobro je sto bez problema ide u 11000 :D :D, a takodje je dobro sto ima prenosa k'o montbajk :D Jos da nadjem vremena i prostora za karburaciju pa bog da me vidi :think:

Kao što bi Emil rekao... čemu preko osam hiljada :roll:
http://www.vf1000r.fr/site/engparticularites.htm
Attachments
courbe.jpg
User avatar
krsta63
 
Posts: 1493
Joined: Mon Oct 11, 2010 1:50 pm

Re: Kawasaki Gpz900R

Postby Zel99 » Wed Sep 05, 2012 10:32 am

krsta63 wrote:Kao što bi Emil rekao... čemu preko osam hiljada :roll:
http://www.vf1000r.fr/site/engparticularites.htm

Japanski mudraci :shock: vf100f vs gpz900r su zaboravili sitnicu tj. izgubili su negde 100ccm :doh: Ne zaboravite da sam ih ja nasao i sipao u GPz 997 R :lol: :lol:
Nije svako znanje bolje od neznanja
User avatar
Zel99
Site Admin
 
Posts: 1845
Joined: Mon Jan 26, 2009 5:04 pm
Location: Vrsac

Re: Kawasaki Gpz900R

Postby krsta63 » Wed Sep 05, 2012 10:38 am

Aaaaa, daa, govore o F-u :lol: :lol: :lol:
Last edited by krsta63 on Wed Sep 05, 2012 7:52 pm, edited 1 time in total.
User avatar
krsta63
 
Posts: 1493
Joined: Mon Oct 11, 2010 1:50 pm

Re: Kawasaki Gpz900R

Postby Zel99 » Wed Sep 05, 2012 10:55 am

Inace od-fire motori koji su popularni u MotoGP narocito od kada je Yamaha napravila verziju M1 (posle i R1) sa greskom na radilici od 90 stepeni su upravo deklasirani od strane Honde koja je to izmislila, a sada je smanjenim uglom V motora najbliza ravnomernom redu paljenja. Ipak je snaga snaga. Brutalnost klasicnog cetvorocilindrasa se ipak lako elektronikom danas da ubiti. Honda nije primenila twin puls motor (koji Stoner nije vozio kada je bio sampion) kao Ducati te ne radi kao traktor nego se lepo dere kako i dolici trkackom motoru. V motor je ostavila samo verujem samo zbog kompaktnosti gradnje. Takodje je iz istog razloga maksimalno smanjila ugao cilindara. Ceo motocikl je vidno manji od Yamahe i Ducatija. Uz koriscenje patuljastih vozaca (na kojima Honda insistira) centar mase je ocigledno nizi i na izlazu iz krivine definitivno moze da upotrebi vise snage (koju ne mora toliko da ubija) do dizanja prednjeg tocka u vazduh.
Prisustvovao sam uzivo okrsaju Lorenca i Pedrose i to bas tamo gde ga je Pedrosa opeglao u poslednjem krugu na uzbrdici. Lorenco je ludacki dobro vozio, ali je Honda dramaticno brza na izlazu iz krivine od Yamahe (a kamoli od Ducatija). Iznenadjen sam jer se na TV se ta razlika ne primecuje toliko :doh:
Nije svako znanje bolje od neznanja
User avatar
Zel99
Site Admin
 
Posts: 1845
Joined: Mon Jan 26, 2009 5:04 pm
Location: Vrsac

Re: Kawasaki Gpz900R

Postby OutOfSeason » Wed Sep 05, 2012 11:39 am

krsta63 wrote:
OutOfSeason wrote:Korisna stvarcica za gpz 900 r kada se nabacuju kotaci od 17 incha i menja ciklistika....

:shock: NISAM OČEKIIIVOO (od kolege iz kluba). Prodade me bez pardona :lol: :lol: :lol:
Zel99 wrote:Praksa je pokazala nikako ispod 8000. Dobro je sto bez problema ide u 11000 :D :D, a takodje je dobro sto ima prenosa k'o montbajk :D Jos da nadjem vremena i prostora za karburaciju pa bog da me vidi :think:

Kao što bi Emil rekao... čemu preko osam hiljada :roll:
http://www.vf1000r.fr/site/engparticularites.htm


:doh: :doh: :doh:
Last edited by OutOfSeason on Thu Sep 06, 2012 7:49 am, edited 1 time in total.
OutOfSeason
 
Posts: 225
Joined: Sun Mar 21, 2010 5:24 pm

PreviousNext

Return to Projekti forumasa

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 6 guests

cron