Page 1 of 9

Kawasaki Gpz900R

PostPosted: Thu Sep 22, 2011 9:06 am
by Zel99
Evo najave zimskog projekta :D :D :
Gpz900R.JPG

Re: Kawasaki Gpz900R

PostPosted: Thu Sep 22, 2011 10:25 am
by Marko
E tako se to radi. :clap: :clap:

Re: Kawasaki Gpz900R

PostPosted: Thu Sep 22, 2011 10:29 am
by krsta63
:clap: :clap: :clap: :handgestures-thumbupright: :music-headbanger: :clap: :clap: :clap: :banana-angel: :clap: :clap: :greetings-clapyellow: :greetings-wavingyellow: :greetings-waveyellow: :clap: :clap:

Re: Kawasaki Gpz900R

PostPosted: Thu Sep 22, 2011 12:15 pm
by Marko
GPZ972. ili možda 1039? :D

Re: Kawasaki Gpz900R

PostPosted: Thu Sep 22, 2011 1:06 pm
by Zel99
Marko wrote:GPZ972. ili možda 1039? :D

Videcemo, dozvoljeno je 1200 zar ne :?: :!: :lol:

Re: Kawasaki Gpz900R

PostPosted: Thu Sep 22, 2011 3:15 pm
by krsta63
Pa to sam cekao.Makar cemo obojica da vozimo neusaglasene motore 8)

Re: Kawasaki Gpz900R

PostPosted: Thu Sep 22, 2011 8:42 pm
by OutOfSeason
Zel99 wrote:Evo najave zimskog projekta :D :D :
The attachment Gpz900R.JPG is no longer available




:D :D

Re: Kawasaki Gpz900R

PostPosted: Thu Sep 22, 2011 10:13 pm
by 69
Zel99 wrote:Evo najave zimskog projekta :D :D :
Gpz900R.JPG



Opaaa! :handgestures-thumbupleft: :clap:

Re: Kawasaki Gpz900R

PostPosted: Fri Sep 23, 2011 9:16 am
by fufi
kawasaki ima vise opcija agregata,sta ce biti ako na suzukiju preskocimo uljano hladjenje i predjemo na vodeno.

Re: Kawasaki Gpz900R

PostPosted: Fri Sep 23, 2011 6:20 pm
by krsta63
Fufi,prosle zime su se bunili kako je moderan tvoj motor.Ne budi kao oni.Sto se snage tice nece moci da napumpaju previse,130-135 konjica.Sve preko nece podneti ram i ogibljenje.Kakve staze imamo ta razlika u snazi nije odlucujuca.E sad tezina...Skidaj kilazu na GSX-u ali ne previse :lol: :lol:

Re: Kawasaki Gpz900R

PostPosted: Tue Sep 27, 2011 1:37 am
by krsta63
Prvi pokazatelj starosti je kada pocnes da se vezujes za stare nepotrebne sitnice.Sta je ispravno,da li da nastavis da se saplices po garazi ili da napunis kantu za djubre :think:
Image

Re: Kawasaki Gpz900R

PostPosted: Tue Sep 27, 2011 9:34 am
by Zel99
krsta63 wrote:Prvi pokazatelj starosti je kada pocnes da se vezujes za stare nepotrebne sitnice.Sta je ispravno,da li da nastavis da se saplices po garazi ili da napunis kantu za djubre :think:
Image


Posalji tu pizza box meni da se ja malo saplicem :lol: :lol:

Re: Kawasaki Gpz900R

PostPosted: Tue Sep 27, 2011 9:54 am
by fufi
Posalji tu pizza box meni da se ja malo saplicem :lol: :lol:[/quote]

Sta ce to tebi,male su to rupe na dihtungu glave.

Re: Kawasaki Gpz900R

PostPosted: Tue Sep 27, 2011 9:05 pm
by sasa402
Zeljko da ti pozelim puno brzih i bezbednih krugova novim trkackim projektom. Mani ove price o precnicima klipova i velicinama rupa, to je veruj mi za tvoj sadasni motor manje bitno. Ja sam od te generacije imao 900r, rx1000, zx10 i zzr1100 (oba modela). Njbrzi na krugu 900r , na pravcu sigurno zzr. Najneuskladjeniji za voznju rx (imao sam sa njime trinaest padova u sezoni). Ako hoces poslusaj me i imaces najbrzi motor za najmanje novca na stazi.Mani kitove kl;ipova, bregastih i sl. Nabavi sto bolji rx serijski agregat sa karburatorima i seriskim filterom. Veruj dobitna kombinacija (ima na glavi neiskoriscen sraf za montazu u ram 900r, ravne karburatore sto je neophodno zbog uzduzne sipke rama na 900r). Prava stvar je 125 zdravih, elasticnih i upotrebljivih konja a sredi ciklisiku po svom ukusu sto je vec neiscrpna tema.

Re: Kawasaki Gpz900R

PostPosted: Wed Sep 28, 2011 10:59 am
by Marko
sasa402 wrote:Zeljko da ti pozelim puno brzih i bezbednih krugova novim trkackim projektom. Mani ove price o precnicima klipova i velicinama rupa, to je veruj mi za tvoj sadasni motor manje bitno. Ja sam od te generacije imao 900r, rx1000, zx10 i zzr1100 (oba modela). Njbrzi na krugu 900r , na pravcu sigurno zzr. Najneuskladjeniji za voznju rx (imao sam sa njime trinaest padova u sezoni). Ako hoces poslusaj me i imaces najbrzi motor za najmanje novca na stazi.Mani kitove kl;ipova, bregastih i sl. Nabavi sto bolji rx serijski agregat sa karburatorima i seriskim filterom. Veruj dobitna kombinacija (ima na glavi neiskoriscen sraf za montazu u ram 900r, ravne karburatore sto je neophodno zbog uzduzne sipke rama na 900r). Prava stvar je 125 zdravih, elasticnih i upotrebljivih konja a sredi ciklisiku po svom ukusu sto je vec neiscrpna tema.

:clap: