Honda VF 1000 F/R

[feniks]

Ej,Krsto,...ajde odaj u čemu je tajna,zašto si raspolovio rezervoar?....mora biti da je neka zajebancija,samo ne znam koja....

[krsta63]

Nema nikakve tajne.Dubinsku koroziju ne mozes nikako skinuti osim otvaranjem rezervoara.Makar mi na jugu smo n-puta pokusavali da punimo trule rezervoare dramlijama,soderom,rizlom.Kacili smo ih na mesalice za beton,pustili da se okrecu dok se ne bi otkacili i pali sa mesalice...Nikad ne bi mogli da ih ocistimo bez otvaranja.Otvoris ga,napadnes roto celicnom cetkom,do cistog metala,izmazes ga antirostom,izbrises i ponovo zavaris.Usipas litar boje,izokreces,ostavis da se osusi i to je to.Ranije smo koristili "Zorkinu" boju "Kada lux" koja se odlicno pokazala.Nije popustala i posle nekoliko godina.Na VF-ovom rezervoaru probacu novu boju.Recicu kasnije kako se zove.

[feniks]

Jesi li ti čuo za elektrolizu?

[krsta63]

Jesam i to smo radili.Problematicno je da nosac katoda promuljis kroz mali otvor rezervoara,pogotovu ako je dubok.Da ih rasporedis na nevidjeno,a da ni jedna ne dodirne rezervoar.Ako stavis mali broj katoda cinkujes samo povrsinu blizu nje.

[feniks]

Katoda ti je u ovom slučaju rezervoar,treba samo anodu da proturiš i da obezbediš,...ja sam to radio sasvim uspešno na sličnom rezervoaru.....bez problema je sve očišćeno(oko 24 časa)....ali bitna je i mešavina(natrijum karbonat).

[krsta63]

Mislis na ciscenje rezervoara.Otvaranjem rezervoara taman vidim u kakvom je stanju,koje povrsine treba spolja da tretiram (koje su problematicne).

[feniks]

Pa o čišćenju pričamo,zar ne?

[krsta63]

Ti ocigledno govoris o rezervoarima koji imaju mali problem,malo korozije na sebi.Ja ti pricam o onima koji su za bacanje.

[feniks]

Pa ako je za bacanje,što ga praviš....gubiš vreme bez veze....pre ćeš napraviti novi....

[krsta63]

Ma problematicni su mi nosaci prednjeg oklopa,to mi uslozava pravljenje rezervoara od stakloplastike.A vec kasnim.Uhvaticu se sam da radim kao prosle godine rep sto sam sam pravio kalup,radio original i izgubio ohoho vremena.Ovako rad na metalu mi je laksi,brzi,sva sumljiva mesta spolja kalajisem nakon varanja.Vidjao sam moje bivse motore nakon deset godina sa istom obradom a da vlasnici nisu ni znali..

[feniks]

Ma daj,..ne zajebavaj.....mogao si i još uvek možeš da ga izvajaš ako treba.....od karbona kada bi pravio...to bi bilo u redu i lako i jako,a ako ti je skupo,..........ako već,nećeš,ili nemožeš da kupiš original,napravi od aluminijuma,tu ti treba,cirka sa strugarskim i glodačkim radom,najviše 3-5 dana,a možda i pre,jer je rezervoar jednostavnog oblika....

[babaos]

Samo ti radi kako misliš.Ako si u vremenskom škripcu opravdano je.

[krsta63]

Vec sam pisao da sam dva puta gasio tudje motore kojima su aluminijumski rezervoari prskali.Izgubio sam poverenje.Najlakse mi je da napravim rezervoar u repu,i tako imam benzinsku pumpu.Kolebam se jer VF vec ima problem sa odnosom tezine ka zadnjoj strani.

[feniks]

Ima vremena još...prva trka je 28/29.05....to je dovoljno vremena da napravi ceo motor,a s obzirom da nema problema sa ostalim stvarima...ne vidim razlog za fuš.........,ali dobro,radi kako hoćeš...

[krsta63]

E,da imam samo jedan da pravim,to bi bila pesma.Ovako skacem od jednog na drugi,na treci...