project 550,sheet cycle

Re: project 550,sheet cycle

Postby krsta63 » Tue Sep 27, 2011 11:49 pm

Manuelni zatezac lanca bregaste
Image
User avatar
krsta63
 
Posts: 1493
Joined: Mon Oct 11, 2010 1:50 pm

Re: project 550,sheet cycle

Postby stanko61 » Wed Sep 28, 2011 10:09 am

:lol: :lol: :lol: :lol: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:
Nije problem kad covek nezna
problem je, kad ne zna da nezna
www.stanko.co.rs
User avatar
stanko61
 
Posts: 1953
Joined: Fri Sep 10, 2010 6:56 pm

Re: project 550,sheet cycle

Postby krsta63 » Thu Mar 14, 2013 2:10 am

Prolazi zima, ostavio sam strikeraj i poceo sa radom u garazi. A i pocese da me prozivaju kako nista ne radim.
Prvo zadnji deo
Attachments
IMG_2167.JPG
Last edited by krsta63 on Thu Mar 14, 2013 2:39 am, edited 1 time in total.
User avatar
krsta63
 
Posts: 1493
Joined: Mon Oct 11, 2010 1:50 pm

Re: project 550,sheet cycle

Postby krsta63 » Thu Mar 14, 2013 2:29 am

Pokusavam da ispravim mane (uvijanje zadnje viljuske, tezina)
Kawasakijeva aluminijumska oscilaciona (cross). Skracena, naravno, i delimicno olaksana. Zasto ona, ima ojacanje po sredini, jaca je od one koju nosi grbavi R. Grbavi je bio donator samo prednje osovine.
Ostaje varenje osovine i donjih drzaca amortizera.
Attachments
IMG_2165.JPG
IMG_2166.JPG
User avatar
krsta63
 
Posts: 1493
Joined: Mon Oct 11, 2010 1:50 pm

Re: project 550,sheet cycle

Postby krsta63 » Thu Mar 14, 2013 2:38 am

Zadnji tocak. Stari obruc je prenizan na krosovu glavcinu. Dobos odlazi u istoriju. Razlika u tezini sadasnjeg i starog tocka je zapanjujuca. Naravno u korist novog :dance:
Attachments
IMG_2164.JPG
User avatar
krsta63
 
Posts: 1493
Joined: Mon Oct 11, 2010 1:50 pm

Re: project 550,sheet cycle

Postby feniks » Thu Mar 14, 2013 10:15 am

:clap: :clap: :clap:
...auto je za prevoz tela,a motor za prevoz duše...

Image
Image
User avatar
feniks
 
Posts: 4800
Joined: Sat May 02, 2009 7:24 pm
Location: Subotica

Re: project 550,sheet cycle

Postby oli » Thu Mar 14, 2013 12:17 pm

Toooo, Krstivoje...
oli
 
Posts: 1761
Joined: Wed Feb 02, 2011 12:40 am
Location: Beli Manastir

Re: project 550,sheet cycle

Postby petko13 » Thu Mar 14, 2013 3:26 pm

Нећу да вам каварим весеље, али Крсто, добро прочитај правилник, ако наставиш са овим можеш очекивати протесте. Нису постојале АЛ виљушке 1978, у твојој класи. Ако грешим, спремај папире да докажеш.
Битка може мало да потраје, али победник се зна!
User avatar
petko13
 
Posts: 418
Joined: Wed Dec 28, 2011 7:06 pm

Re: project 550,sheet cycle

Postby feniks » Thu Mar 14, 2013 3:35 pm

petko13 wrote:Нећу да вам каварим весеље, али Крсто, добро прочитај правилник, ако наставиш са овим можеш очекивати протесте. Нису постојале АЛ виљушке 1978, у твојој класи. Ако грешим, спремај папире да докажеш.



U ovoj jesu,a sada mi je mrsko da tražim jos....Suzuki RM125 iz 1978
Attachments
1978_RM125-2_right_Aus_500.jpg
...auto je za prevoz tela,a motor za prevoz duše...

Image
Image
User avatar
feniks
 
Posts: 4800
Joined: Sat May 02, 2009 7:24 pm
Location: Subotica

Re: project 550,sheet cycle

Postby petko13 » Thu Mar 14, 2013 9:54 pm

То што си ми показао је специјал, ја говорим о серијском мотору из 1978. Било која обрада тог мотоцикла долази у обзир. Молим да се моја примедба схвати као добронамерна, јер протест на трци је много тежи за поднети него сугестија у марту.
Битка може мало да потраје, али победник се зна!
User avatar
petko13
 
Posts: 418
Joined: Wed Dec 28, 2011 7:06 pm

Re: project 550,sheet cycle

Postby krsta63 » Thu Mar 14, 2013 11:00 pm

Citiram pravilnik:
Za motocikle grupe MOTO KLASIK važi: Upotreba trkackih komponenti koji su u stvarnosti replike standardne tehnike, tj
tehike koja je isla u serijsku proizvodnju iz perioda pre1978 god. su dozvoljene. Sistem za paljenje,izduvni sistem ( sa prigušivačima) su po slobodnom izboru. Važno je i obavezno da ugrađene kvalitetne komponente, vizuelno i konstrukcijski budu slicne i priblizne originalima iz tog perioda pre 1978 godine.. Upotreba specijalnog rama je dozvoljena, a po tehnickim resenjima koja odgovaraju periodu. Isto važi i za elemente vešanja
Bas me interesuje sta kazete na ovo.
P.S. I ne moram da ugradim viljusku (ako smatrate da sam toliko superioran) ;)
User avatar
krsta63
 
Posts: 1493
Joined: Mon Oct 11, 2010 1:50 pm

Re: project 550,sheet cycle

Postby petko13 » Thu Mar 14, 2013 11:11 pm

Наглашен део текста ја тумачим овако. Ако су постојали специјални рамови и елементи вешања, то је дозвољено користити и сада. Сви такви елементи морају бити у духу времена, и документовани.Не може се правити било шта што би са данашњом памећу било добро. Могу се правити реплике рамова и елемената вешања из периода који важи за класу.Твоја класа је била популарна у САД па можда тамо има нешто слично ономе што ти радиш. И не вређај се одмах, боље да сада два пута размислиш него да возиш у класи коју ниси планирао.
Битка може мало да потраје, али победник се зна!
User avatar
petko13
 
Posts: 418
Joined: Wed Dec 28, 2011 7:06 pm

Re: project 550,sheet cycle

Postby krsta63 » Thu Mar 14, 2013 11:23 pm

http://www.cyclechaos.com/wiki/Suzuki_RM400
ima alu viljusku, a moja klasa :think: po kubaturi
Sta sada ? Jos jednu godinu smo docekali sa kilavim pravilnikom, nedorecenim, kontradiktornim. Stav neka ga takav kakav je.... pretvorio ga je u nikakav. A i bio je nikakav.
User avatar
krsta63
 
Posts: 1493
Joined: Mon Oct 11, 2010 1:50 pm

Re: project 550,sheet cycle

Postby petko13 » Fri Mar 15, 2013 12:22 am

krsta63 wrote:http://www.cyclechaos.com/wiki/Suzuki_RM400
ima alu viljusku, a moja klasa :think: po kubaturi
Sta sada ? Jos jednu godinu smo docekali sa kilavim pravilnikom, nedorecenim, kontradiktornim. Stav neka ga takav kakav je.... pretvorio ga je u nikakav. A i bio je nikakav.



Према нашем правлинику: мотокрос моторцикли иду у класу ОПЕН СПЕЦИЈАЛ, зато што су то фабрички тркачки моторцикли. А исто важи и за њихове елементе вешања.
Можеш користити ендуро моторцикл и његове компоненте из тог периода.
Битка може мало да потраје, али победник се зна!
User avatar
petko13
 
Posts: 418
Joined: Wed Dec 28, 2011 7:06 pm

Re: project 550,sheet cycle

Postby krsta63 » Fri Mar 15, 2013 10:26 am

petko13 wrote:Према нашем правлинику: мотокрос моторцикли иду у класу ОПЕН СПЕЦИЈАЛ, зато што су то фабрички тркачки моторцикли. А исто важи и за њихове елементе вешања.
Можеш користити ендуро моторцикл и његове компоненте из тог периода.

Dzabe citam pravilnik. :? Ljudi, pomagajte, izgoreh od radoznalosti. Ne nadjoh nista vezano za drugu recenicu. Zeleo bih da se u polemiku ukljuce i predstavnici drugih klubova. Molio bih da se izjasne sto pre ne bi li mogao da nastavim sa radovima. Ako dokazu da gresim, skidam flah sibere, karbonske lamele, X7 I Jotine agregate, diskove iz 21 veka, Gamine viljuske, kociona klesta.....Naravno, nakon toga necu da zalim novac nakon trke, makar da vidimo ko sta vozi.
Da se vratim na temu, jedino sto sam nasao od ogranicenja je vezano za oblik dela, broj amortizera, preporuku AA za precnik prednje viljuske i dimenziju diskova
User avatar
krsta63
 
Posts: 1493
Joined: Mon Oct 11, 2010 1:50 pm

PreviousNext

Return to Projekti forumasa

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 1 guest

cron