boba wrote:Samo ti njemu stavi triumphov menjac sa poluautomatskim kvacilom pa neka menja kako hoce.
Zel99 wrote:69 wrote:mene oduševljava takav način promjena brzina (imao sam ga prilike voziti), ali na žalost, nije dopušten po onim nekim "našim" pravilnicima.
makar, pitanje je tko se još striktno drži pravilnika?
Ne znam da li bi to trebalo biti zabranjeno, jer je to pomagalo. Nije to turbo ili ubrizgavanje. Kaci se na klasicnu struju. U proslosti su se slicne stvari pravile kako bi npr. olaksale povredjenom vozacu da barata komandama. A i danas imamo Zanardija ciji kokpit vise podseca na kompjutersku opremu za igrice, sta da radi covek kad je ostao bez stopala.
Sta mislis da neka devojka (npr. nasa Barbara) vozi starovremski motor sa kvacilom za drvosece, da li bi joj zabranili...
Zel99 wrote:babaos wrote:Ja ozbiljno planiram to nabaviti.No skeptičan sam na takve primamljive elemente.Svojevremeno sam kupio preko interneta "Anzeige"pokazivač brzina.Toliko je to bilo nezgodno koristiti i komplicirano i neprecizno da sam to stavio na policu.
Kljucna stvar ce biti (sto i oni kazu) ugradnja prekidaca (senzora) kako bi prepoznavanje "namere" saltovanja bilo kvalitetno. Ako tu bude problema ja ti mogu pomoci jer imam iskustva sa takvim stvarima. Duzinu prekida rada motora ces podesiti po mogucnosti motora i ukusu pilota. Posto ovaj jeftini sistem nema prepoznavanje stepena prenosa prekid ne mozes podesiti optimalno za sve brzine. Obicno se zrtvuje 1-2, manje 2-3 u korist 3. 4. 5. ali ove dve brzine koristis obicno pri startu trke, dakle to realno i nije neka smetnja.
babaos wrote:Razmislit treba svakako.Ali koji proizvod je meni najprihvatljiviji...,
69 wrote:babaos wrote:Razmislit treba svakako.Ali koji proizvod je meni najprihvatljiviji...,
pa, svakako ovaj za 5000 eura! (jel tako, danijele?)
Mali Caca wrote:babaos wrote:Ipak ide Qaife iako nismo skužili zašto nije idealan.U Subotu smo vozili i još pokazuje neke ćudi bez kojih bi bio fantastičan.Još nismo iscrpili pokušaje da dovedemo to u red ali bez obzira ide ovaj mjenjač u eksploataciju.Šalta besprijekorno ovako na probama kad teoretski pravilno šaltaš.Ali u utrci kad se mijenjaju uvjeti šaltanja bit će problema.Traži kratko šaltanje za treću a duže za petu.To u utrci nemožeš ispoštovati...,jedino ako vozi bez treče.Samo četvrta i peta onda smo bez tehničkih problema i mogli bi biti brzi u pič.. materinu.Šaltanje dole je ok pa start možemo napraviti dobro.
nikad od Babe divojka
Users browsing this forum: No registered users and 9 guests