SMK KLASIK

Posted: **Tue Nov 03, 2009 9:21 pm**

Posted: **Tue Nov 03, 2009 9:39 pm**

Yamaha RD250

http://lawrenceotoole.com/r5/YamRD250350Man.pdf

Yamaha RD350

http://lawrenceotoole.com/r5/R5ridermanual.pdf

Yamaha RD series (250-400cm3, 1965-1978)

http://lawrenceotoole.com/r5/YamRD250-400ClyMan.pdf

Posted: **Tue Nov 03, 2009 9:49 pm**

http://www.ascycles.com/illustrated_par ... _main.aspx

BMW /5 Owners Manual

http://www.eecs.umich.edu/~deroo/bike.d ... anual.html

BMW Classic R Series Manualshttp://www.beemergarage.com/bulletin.html

Posted: **Tue Nov 03, 2009 9:58 pm**

Kawasaki Z400

http://www.kz400.com/WorkshopManFrameset-5.html

Kawasaki H serija (Trocilindrasi)

http://kawtriple.com/mraxl/h_manual/h_manual.pdf

Posted: **Tue Nov 03, 2009 9:59 pm**

Svi Vintage modeli

http://www.bevelheaven.com/manual-index.htm

Posted: **Tue Nov 03, 2009 11:36 pm**

Marko wrote:

Svi Vintage modeli

http://www.bevelheaven.com/manual-index.htm

Dobri su prilozi ali neke stvari bubas.O kakvim vintage modelima ti pricas.Vintage motocikli imaju oko 70 godina.Tad Ducatia nije bilo.Nije mi jasno pa te molim da objasnis tvoju pogresku.

Aproksimativno

1.Antik do 1920 g
2.vintage do 1930 g.
3.postvintage do 1940 g.
4.oldtajmer do 1960 g.
5.Classic......itd

Posted: **Tue Nov 03, 2009 11:42 pm**

Hmm, ajde da vidimo sta ce Wiki answers dati kao odgovor na pitanje
"What is a vintage motorcycle?",

Answer:
A vintage motorcycle is a motorcycle produced before a certain year. Motorcycles produced in the 1970's and years previous are considered "vintage".
(http://wiki.answers.com/Q/What_is_a_vintage_motorcycle)
Fixne vremenske podele nigde ne postoje, ali je jasno o cemu se radi.

Posted: **Wed Nov 04, 2009 12:44 am**

Vintage plakat

http://img173.imagevenue.com/img.php?im ... _120lo.jpg

Posted: **Wed Nov 04, 2009 12:52 am**

Evo i ja sam se potrudio kao i ti.No ovo moje imalo je smisla.Pronasao sam na internetskoj stranici evropske utrke Koju organiziraju u Njemackoj rezultate za tekucu godinu prije proglasenja rezultata.Ogledni uzorak.....

PS, ej Wiki Wiki... :?:

http://www.grabtheflag.de/reglement/reglement.html

http://www.grabtheflag.de/der_cup/cup_p ... e_2009.pdf

Posted: **Wed Nov 04, 2009 9:58 am**

Nemcima nikad nisam verovao...

Da vidimo sta kaze AHRMA, ako oni ne znaju, ko onda zna?

Class:
Vintage Superbike. AHRMA's newest roadrace category includes three classes for motorcycles built up to the 1982 model year and originally manufactured as street machines. Motorcycles are to be as close to "production" appearance as possible. (AHRMA.org)

Gle čuda, oni ceo šampionat zovu Vintage Road Racing

Posted: **Wed Nov 04, 2009 9:29 pm**

[quote="Marko"]Nemcima nikad nisam verovao...

Ni hrvatima...?

Posted: **Wed Nov 04, 2009 10:13 pm**

Verujem Hrvatima, ali i ostatku sveta.
Salu na stranu, apsolutno je jasno da se misli na stare, klasicne motocikle, i zaista ne vidim dalju potrebu za raspravom.

Posted: **Thu Nov 05, 2009 10:10 am**

Marko wrote:Verujem Hrvatima, ali i ostatku sveta.
Salu na stranu, apsolutno je jasno da se misli na stare, klasicne motocikle, i zaista ne vidim dalju potrebu za raspravom.

Nemoj otići.Jedino tebe i mogu sresti ovdje.Inače polemika je bila ok.Imalo je smisla.

Posted: **Thu Nov 05, 2009 3:36 pm**

Vintage, Classic...bla,bla. Naravno da je sve stvar konvencije, ali da li nesto ima smisla ili ne to je već pitanje mere. Priznajem da mio se logika oko pripreme motocikla prilično izmenila.
Svojevremeno je na auto trkama postojala serija Siluet Car. Spolja plastika imitacija serijkih auta a unutra može i F1, ko šta stigne. Čini mi se da na tu stranu ide i moto klasika.
Neću samo da kukam ali neću ni da bacam pare na tzv. originale. Biće zato u triumphu japanskih delova i to više kao mera štednje u duhu svetske ekonomske krize.
Paradoks je u tome što dok originali dođu do nas koštaju još duplo više nego zapadnjake a s druge strane mi treba da budemo strait.
Po meni mera se ogleda u tim siluetama i realno lepom prizoru klasičnih motora i druženju koje ide uz to. Rezultati su važni ali ne presudni. Nadam se da ne zvučim kao gubitnik, jer sam na stazi uvek spreman ako treba i da potrošm mašinu.
Ovo je moj ličnio stav, a ne stav predsednika SMK-Klasika.

Posted: **Thu Nov 05, 2009 5:49 pm**

Zel99 wrote:Vintage, Classic...bla,bla. Naravno da je sve stvar konvencije, ali da li nesto ima smisla ili ne to je već pitanje mere. Priznajem da mio se logika oko pripreme motocikla prilično izmenila.
Svojevremeno je na auto trkama postojala serija Siluet Car. Spolja plastika imitacija serijkih auta a unutra može i F1, ko šta stigne. Čini mi se da na tu stranu ide i moto klasika.
Neću samo da kukam ali neću ni da bacam pare na tzv. originale. Biće zato u triumphu japanskih delova i to više kao mera štednje u duhu svetske ekonomske krize.
Paradoks je u tome što dok originali dođu do nas koštaju još duplo više nego zapadnjake a s druge strane mi treba da budemo strait.
Po meni mera se ogleda u tim siluetama i realno lepom prizoru klasičnih motora i druženju koje ide uz to. Rezultati su važni ali ne presudni. Nadam se da ne zvučim kao gubitnik, jer sam na stazi uvek spreman ako treba i da potrošm mašinu.
Ovo je moj ličnio stav, a ne stav predsednika SMK-Klasika.

Nisi u pravu .Pitanje #smisla# nije pitanje mjere.To je nesto sasvim drugo.Kompleksnije,intrigantnije i smislenije.

SMK KLASIK

Servisne knjige

Servisne knjige

klasici

Re: klasici