baba zaneti wrote:Auuu , nisam obavesten o protestovanju motocikla u moto klasiku . Pa nije valjda doslo do toga da se motori otvaraju kao kod auto trkaca. jbg bezveze.
Па по добром старом српском обичају да се успех не прашта, Марку Павловићу су, док је возио ЧЗ 250-980, такмичари М.К. Сениор из Београда у неколко наврата протествовали мотор тврдећи да није регуларан, а притом не документујући своју тврдњу ни са чим. Он је за разлику од њих имао пратећу документаћију за тај модел, која је недвосмислено потврђивала да је мотор легалан.Чак су му гледали и серијске бројеве на одливцима делова мотора на којима јасно пише да је у питању модел 980. Из горе наведеног теста овог мотоцикла, јасно се види да је мотор улазио у оквир годишта предвиђених правлиником за класу Б. Кад су сви њихови приговори одбијени, они су, уз подршку других-њима сличних, изменили правилник и забранили употребу крос мотора, изузев у класи Специјал. Тако да знаш, пошто пливаш са ајкулама, боље је да ти мотор, макар на око, буде неконкурентан, а да ти својом вожњом надоместиш тај недостатак. Тако неће моћи ништа да ти сместе, а ти ћеш бити далеко испред.
Мој мали Сузуки, нпр, је по свим мерилима легалан за класу Б, а ја га, на свој хендикеп, возим у класи МК 250. Тако да су вукови мирни и полако упадају у ступицу.
Немој се разочаравати има међу нама и јако пуно правих спортиста који се стиде победе за зеленим столом, и због тих људи треба учествовати.
Posted: Sat Oct 24, 2009 5:31 pm
