SMK KLASIK

POSTO SE SVI OVDE VODIMO KAO DA SMO JEDNA VELIKA PORODICAI DRUGARI.,DRUGARSKI MI TREBA NACRT ZA IZRADU REZONATORSKOG AUSPUHA ZA SUZUKI GT 250. U ZAMENU DAJEM SEMU SA MERAMA ZA AUSPUH YAMAHE RD 350 KOJI SAM DOBIO OD JEDNOG ENGLEZA. . NISAM GA PRAVIO YTAKO DA NEZNAM KAKO RADI. AKO MOZE SAMO PROVERENE SEME I MERE ZZATO STO JE VREMENA OSTALO SASVIM MALO. POZDRAV. KAO ZNAK PRIJATELJSTVA DAJEM SEMU BESPLATNO. AJ SAD PRIJATELJI.

Da li si ista menjao u izduvnom kanalu?

Nisam nista . fabricko stanje.

Sve seme ako necete javno da objavljujete mozete mi poslati na rcmcbubba@gmail.com. ili pustite poruku sa vasim brojem telefona na moj 060 3046098 pa cu vas ja pozvati zbog smanjenja vaseg troska .

Baba Zaneti,evo ti isti crtez kao sto sam i ja koristio. Moji cilindri su standard, visina izduvnog prozora je 29mm, koristim karburatore 32 mm mada su auspusi za manje karburatore( 28mm).To bi trebalo da radi do 10.000 obrtaja za punu snagu. Prilicno je jednostavnog izgleda ali ce da radi dobro , kada budes ista menjao na cilindrima ili velicinu karburatora ili slicno morace i auspusi da se prilagodjavaju. Za ozbiljnije zahvate na motoru u smislu povecanja snage sve mora ponovo da se pravi. Igranka sa 2 T motorom ti je neprestana zabava i uspeces da ga razvijes do pristojnih performansi samo ako dosta ucis i puno i uporno radis na tome, u protivnom bijes unapred izgubljenu bitku. Ali ako u tome uspes , niko te nece stici na stazi. U doba do 1978 godine, vozne osobine 2T motocikala, sa casnim i skupim izuzecima, su daleko nadmasivale one sa 4T motorom, zato glavu gore i ne odustaj.

Hvala Petko , vec ujutru cu krenuti u uzradu auspuha . samo da razvijem sablone . Pravio sam neke po jednom nacrtu ali bez velikog napredka .u niskim obrtajima mi naliva , a u visokim imam utisak da mi fali gorivo. karburatori 28 a dizne 120. isao sam direktno iz grane u konus, jer na duzini cevke od 29 cmm pre konusa nije hteo da radi.tj radi ali do 5 000 obrtaja i stane ..

Petko aj me cimni na moj broj da bi te pozvao. kad budes u prilici ,nesto mi nije jasno u vezi auspuha. duzine su u pitanju. 060 30 46 098

Sale ,evo mera po kojima sam ja pravio moje auspuhe

a

Dobro to izgleda, samo mi reci za koliko si ih skracivao i gde?.

Pre prvog konusa postoji deo duzine 12 - 15 mm. preko koga je navarena cev fi 41.5 mm, koja ulazi u izduvnu granu. Na kraju zadnjeg konusa je zavareno parce cevi sa unutrasnjim precnikom fi 20 mm .

Prednji deo pre konusa je duzine 40 mm i navlaci se na fabricku izduvnu granu , tako da se prvi deo pre konusa od 15 mm i izduvna grana dodiruju.

Sale , posto nemam mogucnost da skratim postojecu izduvnu granu na meru koju si mi dao tj do prvog konusa , bacam se na izradu auspuha prema tvojoj semi. Inace sam resio onaj ler gas i karburatore . pozdrav pa se cujemo

Baba, kako napredujes sa motorom,vreme ti ne ide na ruku za probu ali moci ces da izradis sve ostalo (komande ,vesanje, kocnice ) pa da probas kako to sve radi odjednom. Sta je to bilo sa karburatorima. Kad budes probao motor, podigni igle u karburatorima najvise sto moze i stavi najvece dizne koje imas pa polako i oprezno smanjuj, obrnuti redosled ni slucajno.

SALLLE. malo sam u skripcu sa vremenom , jer mi je krenuo posao, nasao sam neke grane koje cu da prilagodim na meru od 300 milimetra do konusa. jbg nestizem , . sve ostalo je bravarija hahaha , naravno sve sem karburacije . zovem te cim nesto napravim da valja . inace sada ide do 85oo obrtaja . mislim da ce ovog vikenda mutav da progovori . hahaha