Re: MOTORCYCLE ESCORT
Posted: Sun Jan 30, 2011 1:04 pm
“There are only three sports: mountain climbing, bull fighting, and motorcycle racing. All the rest are merely games.” – Ernest Hemingway
http://smk-klasik.com/phpBB3/
Boža Jawa wrote:Ovo je lepo Boki, nema sta...nekako ide uz one BMW-ejce
Ipak niko ni slova nije napisao o upotrbi engleskih motorcikala u armijske i policijske svrhe, izgleda nema poznavalaca engleske motoristike na forumu Ja sem za Indiju nisam naisao na bilo koji relevantan podatak. Izgleda da ih cak ni vojske ne zele da upotrebljavaju. Na trkama se odavno ne koriste (engleski vozaci na Manu voze samo japance) pa se postavlja logicno pitanje zasto se ti motori uopste prave. Da se odrzi neka tradicija ili tako nesto?
Zel99 wrote:Boža Jawa wrote:Ovo je lepo Boki, nema sta...nekako ide uz one BMW-ejce
Ipak niko ni slova nije napisao o upotrbi engleskih motorcikala u armijske i policijske svrhe, izgleda nema poznavalaca engleske motoristike na forumu Ja sem za Indiju nisam naisao na bilo koji relevantan podatak. Izgleda da ih cak ni vojske ne zele da upotrebljavaju. Na trkama se odavno ne koriste (engleski vozaci na Manu voze samo japance) pa se postavlja logicno pitanje zasto se ti motori uopste prave. Da se odrzi neka tradicija ili tako nesto?
Ne zelim da shvatim ovo kao provokaciju. Moj put do Engleza je bio obrnut u odnosu na vecinu ljubitelja. Kupio sam prvog u gajbicama jer nisam imao novca za nesto japansko vece kubikaze. Onda sam se dobro namucio da ga osposobim (ne ovaj danasnji Triumph, vec pre unit) i koliko toliko koristim. Ako zanemarim tehnicke probleme tj. pouzdanost, koliko zbog losih delova, sopstvenog neznanja ili same manjkavosti konstrukcije, do dana danasnjeg nisam vozio motocikl koji mi je navukao veci osmeh na lice.
Mogao je Tito da ima celu BMW proizvodnju, ali da je BMW jedini motocikl ja verovatno ne bi bio motociklista.
Boža Jawa wrote:Bas tako, hvala ti.