MOTORCYCLE ESCORT

Re: MOTORCYCLE ESCORT

Postby Boki Ar » Sun Jan 30, 2011 1:04 pm

feniks wrote:
babaos wrote:
Ovo ja nebi komentirao ali ako netko ima volju...,


Ni ja..


Osamdesetih godina, popularan je bio duet "Modern Talking". Činili su ga Thomas Anders i Dieter Bohlen. Lično ih nisam nikad preferirao ali... Postoji "stvar" u njihovom opusu vredna pažnje. Kliknite na sliku.

Image
User avatar
Boki Ar
 
Posts: 639
Joined: Thu Jan 13, 2011 2:10 am
Location: Aranđelovac

Re: MOTORCYCLE ESCORT

Postby Boki Ar » Sun Jan 30, 2011 1:38 pm

Zašto je ovo, po meni, bitno? Zato što se radi o izvanrednom primerku auto industrije.

Image

Drugu fotografiju je napravila moja drugarica u nekom od "Hard Rock" kafe-a...

Image

Ostale sam napravio lično, u Nemačkoj, na jednom skupu old-timera i slobodno ih uzmite i stavljajte gde god želite... :wink:

Image

Image

Image
User avatar
Boki Ar
 
Posts: 639
Joined: Thu Jan 13, 2011 2:10 am
Location: Aranđelovac

Re: MOTORCYCLE ESCORT

Postby feniks » Sun Jan 30, 2011 2:06 pm

Boki,Boki....he,he..... :D na majstorski način si,..moram priznati, :clap: ..preko dueta "Modern Talking"-a(uzgred ne sečem ni ja vene zbog njih,mada imaju par numera,koji mogu da "prođu"),"prebacio loptu" na auto industriju,koja ti je mnogo bliža od ove o kojoj se radi u temi.Ne smeta mi,...naprotiv :handgestures-thumbup: .....ali jednostavno sam "morao" da primetim....Imaš velikog dara primećujem u toj oblasti.... :clap: :D
...auto je za prevoz tela,a motor za prevoz duše...

Image
Image
User avatar
feniks
 
Posts: 4800
Joined: Sat May 02, 2009 7:24 pm
Location: Subotica

Re: MOTORCYCLE ESCORT

Postby Boki Ar » Sun Jan 30, 2011 3:13 pm

Hvala Fenix! 8) Hteo sam da kažem da je ovaj naš "čikica" znao znanje. Njegov vozni park je bio, svi znamo, vrlo impresivan.

Imam i motore sa istog tog skupa, neću ovde, naći će se mesto i za njih... :wink:
User avatar
Boki Ar
 
Posts: 639
Joined: Thu Jan 13, 2011 2:10 am
Location: Aranđelovac

Re: MOTORCYCLE ESCORT

Postby Boža Jawa » Tue Feb 08, 2011 11:16 pm

Ovo je lepo Boki, nema sta...nekako ide uz one BMW-ejce
Ipak niko ni slova nije napisao o upotrbi engleskih motorcikala u armijske i policijske svrhe, izgleda nema poznavalaca engleske motoristike na forumu :( Ja sem za Indiju nisam naisao na bilo koji relevantan podatak. Izgleda da ih cak ni vojske ne zele da upotrebljavaju. Na trkama se odavno ne koriste (engleski vozaci na Manu voze samo japance) pa se postavlja logicno pitanje zasto se ti motori uopste prave. Da se odrzi neka tradicija ili tako nesto?
User avatar
Boža Jawa
 
Posts: 445
Joined: Fri Feb 26, 2010 1:07 am

Re: MOTORCYCLE ESCORT

Postby Zel99 » Wed Feb 09, 2011 10:31 am

Boža Jawa wrote:Ovo je lepo Boki, nema sta...nekako ide uz one BMW-ejce
Ipak niko ni slova nije napisao o upotrbi engleskih motorcikala u armijske i policijske svrhe, izgleda nema poznavalaca engleske motoristike na forumu :( Ja sem za Indiju nisam naisao na bilo koji relevantan podatak. Izgleda da ih cak ni vojske ne zele da upotrebljavaju. Na trkama se odavno ne koriste (engleski vozaci na Manu voze samo japance) pa se postavlja logicno pitanje zasto se ti motori uopste prave. Da se odrzi neka tradicija ili tako nesto?


Ne zelim da shvatim ovo kao provokaciju. Moj put do Engleza je bio obrnut u odnosu na vecinu ljubitelja. Kupio sam prvog u gajbicama jer nisam imao novca za nesto japansko vece kubikaze. Onda sam se dobro namucio da ga osposobim (ne ovaj danasnji Triumph, vec pre unit) i koliko toliko koristim. Ako zanemarim tehnicke probleme tj. pouzdanost, koliko zbog losih delova, sopstvenog neznanja ili same manjkavosti konstrukcije, do dana danasnjeg nisam vozio motocikl koji mi je navukao veci osmeh na lice. :D :D
Mogao je Tito da ima celu BMW proizvodnju, ali da je BMW jedini motocikl ja verovatno ne bi bio motociklista. :naughty:
Nije svako znanje bolje od neznanja
User avatar
Zel99
Site Admin
 
Posts: 1842
Joined: Mon Jan 26, 2009 5:04 pm
Location: Vrsac

Re: MOTORCYCLE ESCORT

Postby feniks » Wed Feb 09, 2011 12:06 pm

Zel99 wrote:
Boža Jawa wrote:Ovo je lepo Boki, nema sta...nekako ide uz one BMW-ejce
Ipak niko ni slova nije napisao o upotrbi engleskih motorcikala u armijske i policijske svrhe, izgleda nema poznavalaca engleske motoristike na forumu :( Ja sem za Indiju nisam naisao na bilo koji relevantan podatak. Izgleda da ih cak ni vojske ne zele da upotrebljavaju. Na trkama se odavno ne koriste (engleski vozaci na Manu voze samo japance) pa se postavlja logicno pitanje zasto se ti motori uopste prave. Da se odrzi neka tradicija ili tako nesto?


Ne zelim da shvatim ovo kao provokaciju. Moj put do Engleza je bio obrnut u odnosu na vecinu ljubitelja. Kupio sam prvog u gajbicama jer nisam imao novca za nesto japansko vece kubikaze. Onda sam se dobro namucio da ga osposobim (ne ovaj danasnji Triumph, vec pre unit) i koliko toliko koristim. Ako zanemarim tehnicke probleme tj. pouzdanost, koliko zbog losih delova, sopstvenog neznanja ili same manjkavosti konstrukcije, do dana danasnjeg nisam vozio motocikl koji mi je navukao veci osmeh na lice. :D :D
Mogao je Tito da ima celu BMW proizvodnju, ali da je BMW jedini motocikl ja verovatno ne bi bio motociklista. :naughty:


Nemam ništa protiv BMW-a,a i Engleza,ali ih ne preferiram,...to je istina....daleko bliži su mi Japanci.Neću da budem izričit kao Zell,jer se ne zna šta donosi dan,a šta noć.Ali u svakom slučaju,uvek bi bio motociklista,jer me za taj pravac neopredeljuje mašina,...to je jednostavno način života(za mene) i tačka. :snooty:
...auto je za prevoz tela,a motor za prevoz duše...

Image
Image
User avatar
feniks
 
Posts: 4800
Joined: Sat May 02, 2009 7:24 pm
Location: Subotica

Re: MOTORCYCLE ESCORT

Postby Boža Jawa » Thu Feb 10, 2011 2:57 pm

Uvek je sve bilo stvar ukusa, "neko voli popa, neko popadiju". Ipak su zaljubljenici u engleske motore prvi poceli ovaj "sveti rat". Opljuvali su nevidjeno japanske motore kada su se pojavili. Setimo se natpisa na majcama koji su nosili "necu da vozim pirincano zrno". Ipak, u praksi je bilo drugacije, trkaci (a trkaci su zakon :)) su prvi prihvatili japance, jer su jednostavno bili bolji. Ako to sutra budu kineski motocikli, ili ruski pa sta'? Ako budu bolji, bice prihvaceni.
Ovu temu sam postavio samo kao jos jedan pokusaj da Zaljubljenici u engleske motocikle mogu da izbace neki zdrav argument. Ali toga opet nema :( Samo Ljubav, slepa Ljubav...U redu moze neko da bude ludo zaljubljen i u lutku na naduvavanje. Samo onda ne treba stalno nametati stav da je to jedino pravo, a ostatak sveta je nastran.
U tom smislu postavio sam ovu temu kao cistu provokaciju, slazem se.
User avatar
Boža Jawa
 
Posts: 445
Joined: Fri Feb 26, 2010 1:07 am

Re: MOTORCYCLE ESCORT

Postby feniks » Thu Feb 10, 2011 3:39 pm

Ja sam to tako i shvatio,pa sam tako i postavljao svoje teze,trudeći se da budem objektivan,koliko je to moguće.Tvoje provokacije nisu bile sirove,već su davale šansu suprotnom mišljenju,da argumentima opovrgnu tvoj stav(pa i stav nekih drugih).Opravdano si razočaran reakcijom,koje u stvari ni nije bilo,ali ostaće zapisan tvoj pokušaj da dobiješ objašnjenja za postavljena pitanja i to je dovoljno.
...auto je za prevoz tela,a motor za prevoz duše...

Image
Image
User avatar
feniks
 
Posts: 4800
Joined: Sat May 02, 2009 7:24 pm
Location: Subotica

Re: MOTORCYCLE ESCORT

Postby Boža Jawa » Thu Feb 10, 2011 3:46 pm

Bas tako, hvala ti.
User avatar
Boža Jawa
 
Posts: 445
Joined: Fri Feb 26, 2010 1:07 am

Re: MOTORCYCLE ESCORT

Postby feniks » Fri Feb 11, 2011 12:43 am

Boža Jawa wrote:Bas tako, hvala ti.


Blagodarim.I drugi put. :D
...auto je za prevoz tela,a motor za prevoz duše...

Image
Image
User avatar
feniks
 
Posts: 4800
Joined: Sat May 02, 2009 7:24 pm
Location: Subotica

Previous

Return to Opste teme o motociklima

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 1 guest