MOTORCYCLE ESCORT

MOTORCYCLE ESCORT

Postby Boža Jawa » Sun Jan 23, 2011 10:09 pm

Image
Image
Image
Ovaj nasmejani cikica u otvorenom automobilu obelezio je drugu polovinu proslog veka na ovim nasim prostorima.
Mnogi su ga voleli, ali i oni koji ga nisu, slazu se u jednom: Znao je sta valja!
Pa ipak, u njegovoj moto pratnji nikada nije primecen motorcikl engleske proizvodnje. Auto jos i nekako (slika gore), ali je uvek bio okruzen motorima proizvedenim kod mrskog mu neprijatelja iz Bavarske.
Malo cudno? Engleska kraljica mu je bezmalo sedela u krilu, Premijerima pucali sakoi od saginjana pred njim. Mogao je lako da dogovori. Jos saveznici, bre!!!
Ne samo da ih (fantasticne engleske motorcikle) nije hteo oko sebe, nego nije zeleo da ih vidi ni u svojoj licnoj vojsci (ovde cesto nazivana i JNA), gde je sluzbeni motor bio ili od okupatora Nemaca ili njihovih saveznika Italijana. Isto naravno vazi i za njegovu "civilnu" pretorijansku gardu-Narodnu Miliciju. Sve sami Bavarci, koji su muke zadavali njihovim neukim vozacima. Setite se samo cime su nas jurili :)
Mora da za to postoje neki ozbiljni razlozi? Ne verujem da je colovna razmera predstavljala neki nepremostiv problem. To je ocigledno bila ODLUKA, mozda politicka ali ga i kao bravara ne treba podceniti, razumeo se u zanat i proizvod.
Ja samo ovde postavljam pitanje kao laik, voleo bih da cujem i druge forumase sta o tome misle, posebno zaljubljenike u engleske motorcikle.
Interesuje me i da li neko ima podatak o tome u kojoj jos armiji sveta je u sluzbenoj upotrebi engleski motorcikl (osim naravno u Engleskoj i Indiji).
Unapred zahvalan!
User avatar
Boža Jawa
 
Posts: 445
Joined: Fri Feb 26, 2010 1:07 am

Re: MOTORCYCLE ESCORT

Postby feniks » Sun Jan 23, 2011 10:28 pm

Odličan post,odlična pitanja,bravo Božidare.... :clap: :clap: :clap:
...auto je za prevoz tela,a motor za prevoz duše...

Image
Image
User avatar
feniks
 
Posts: 4800
Joined: Sat May 02, 2009 7:24 pm
Location: Subotica

Re: MOTORCYCLE ESCORT

Postby Boki Ar » Sun Jan 23, 2011 11:34 pm

Taj čovek je mogao da ima šta je hteo. Zlatne pepeljare u mercedesu - zašto da ne. Rolce - zašto da ne. Motocikli, nije problem, samo naručite. Kamioni, avioni, vozovi, čuda - muda... Jedrenjak.

Pala odluka - BMW. Ko će znati zašto je tako odlučeno? Neka usluga za uslugu? Možda. Možda ne? :think: Poznato je da je davao brodove za banane. Posle kao nismo banana republika... :wink: :mrgreen:

Pouzdanost kao presudni faktor? Neko od savetnika voleo "Bemvejca"? Teško bih dao odgovor na Tvoja odlična pitanja. Mene zanima onaj "Kadilak" sa druge slike. Čuveni "Fleetwood Eldorado"?
User avatar
Boki Ar
 
Posts: 639
Joined: Thu Jan 13, 2011 2:10 am
Location: Aranđelovac

Re: MOTORCYCLE ESCORT

Postby Marko » Sun Jan 23, 2011 11:40 pm

1959 model
Maybe I should take up a cheaper hobby. Horse racing for example.
User avatar
Marko
 
Posts: 898
Joined: Sat Jan 24, 2009 3:19 am
Location: Vrsac

Re: MOTORCYCLE ESCORT

Postby Boža Jawa » Sun Jan 23, 2011 11:49 pm

Boki Ar wrote:Pouzdanost kao presudni faktor? Neko od savetnika voleo "Bemvejca"?

Verovatno je imao i savetnike, sigurno najbolje inzinjere. Njegova je ipak bila poslednja, ne verujem da je ozbiljno poslusao neciji savet.
User avatar
Boža Jawa
 
Posts: 445
Joined: Fri Feb 26, 2010 1:07 am

Re: MOTORCYCLE ESCORT

Postby feniks » Mon Jan 24, 2011 12:05 am

Ja mislim da je za to kriv tkz."Maršalov Plan",i da je tu stari osetio miris prosperiteta,...pa setite se Vili Branta...kovali smo mu i zlatnike i srebrenjake..Topčider je tada pozitivno poslovao,ali u pravom smislu.
...auto je za prevoz tela,a motor za prevoz duše...

Image
Image
User avatar
feniks
 
Posts: 4800
Joined: Sat May 02, 2009 7:24 pm
Location: Subotica

Re: MOTORCYCLE ESCORT

Postby krsta63 » Mon Jan 24, 2011 1:29 am

Koliko znam kupili su engleske sporete koji nisu dugo trajali,Malo se raspali,vise se zandari pobili na njima.Kratka epizoda.Pa kako da se ne vrate na puf-puf BMW-jce.
User avatar
krsta63
 
Posts: 1493
Joined: Mon Oct 11, 2010 1:50 pm

Re: MOTORCYCLE ESCORT

Postby Zel99 » Mon Jan 24, 2011 10:37 am

Boža Jawa wrote:Ovaj nasmejani cikica u otvorenom automobilu obelezio je drugu polovinu proslog veka na ovim nasim prostorima.
Mnogi su ga voleli, ali i oni koji ga nisu, slazu se u jednom: Znao je sta valja!
Pa ipak, u njegovoj moto pratnji nikada nije primecen motorcikl engleske proizvodnje. Auto jos i nekako (slika gore), ali je uvek bio okruzen motorima proizvedenim kod mrskog mu neprijatelja iz Bavarske.
Malo cudno? Engleska kraljica mu je bezmalo sedela u krilu, Premijerima pucali sakoi od saginjana pred njim. Mogao je lako da dogovori. Jos saveznici, bre!!!
Ne samo da ih (fantasticne engleske motorcikle) nije hteo oko sebe, nego nije zeleo da ih vidi ni u svojoj licnoj vojsci (ovde cesto nazivana i JNA), gde je sluzbeni motor bio ili od okupatora Nemaca ili njihovih saveznika Italijana. Isto naravno vazi i za njegovu "civilnu" pretorijansku gardu-Narodnu Miliciju. Sve sami Bavarci, koji su muke zadavali njihovim neukim vozacima. Setite se samo cime su nas jurili :)
Mora da za to postoje neki ozbiljni razlozi? Ne verujem da je colovna razmera predstavljala neki nepremostiv problem. To je ocigledno bila ODLUKA, mozda politicka ali ga i kao bravara ne treba podceniti, razumeo se u zanat i proizvod.
Ja samo ovde postavljam pitanje kao laik, voleo bih da cujem i druge forumase sta o tome misle, posebno zaljubljenike u engleske motorcikle.
Interesuje me i da li neko ima podatak o tome u kojoj jos armiji sveta je u sluzbenoj upotrebi engleski motorcikl (osim naravno u Engleskoj i Indiji).
Unapred zahvalan!


Nisu potpuno u pravu. Trijumfi su 1961. i to bas kada je bio prvi samit nesvrstanih uzeti za policiju (T6) i za pratnju 6 komada T120. I to su ovi nasi pre-unit Trijumfi sto se mogu naci po Jugi.
Razlozi zasto BMW u policiji su pouzdanost kao posledica predimenzionisanosti. Isto vazi i za Guzzi, pa koja policija vozi Ducati :!: :?:
Nije svako znanje bolje od neznanja
User avatar
Zel99
Site Admin
 
Posts: 1842
Joined: Mon Jan 26, 2009 5:04 pm
Location: Vrsac

Re: MOTORCYCLE ESCORT

Postby stanko61 » Mon Jan 24, 2011 1:15 pm

he he he he :D
hvala :lol: :lol: :lol:
Nije problem kad covek nezna
problem je, kad ne zna da nezna
www.stanko.co.rs
User avatar
stanko61
 
Posts: 1946
Joined: Fri Sep 10, 2010 6:56 pm

Re: MOTORCYCLE ESCORT

Postby Boža Jawa » Mon Jan 24, 2011 3:33 pm

I ja sam cuo za te Trijumfe, ali sve je to nesto rekla-kazala. Nigde ne mozes da izvuces neki podatak o tome.
Sto se izdrzljivosti tice ja sam to uzeo u obzir kod ove enigme. BMW-a sam naveo, ali sam mislio i na druge. Najzastupljeniji sluzbeni motorcikl je NSU 175, za koga je cak i otkupljena licenca. Zasto bas taj izbor? Posebno sto je u pitanju proizvodjac na zalasku karijere.
User avatar
Boža Jawa
 
Posts: 445
Joined: Fri Feb 26, 2010 1:07 am

Re: MOTORCYCLE ESCORT

Postby Zel99 » Mon Jan 24, 2011 4:02 pm

Boža Jawa wrote:I ja sam cuo za te Trijumfe, ali sve je to nesto rekla-kazala. Nigde ne mozes da izvuces neki podatak o tome.
Sto se izdrzljivosti tice ja sam to uzeo u obzir kod ove enigme. BMW-a sam naveo, ali sam mislio i na druge. Najzastupljeniji sluzbeni motorcikl je NSU 175, za koga je cak i otkupljena licenca. Zasto bas taj izbor? Posebno sto je u pitanju proizvodjac na zalasku karijere.


Za izbor NSU-a skidam kapu. To je zaista bio biser u tehnoloskom smislu za to vreme. Pouzdanost mu je bila odlika, pri cemu nije manjkao performansama kao BMW.
Verujem da je NSU pukao jer se nije prilagodio tadasnjoj ekonomskoj krizi te je prevezbao sa inovacijama.
PREduzece TIto Sarajevo je napravilo poslednji NSU. To je ipak za ponos stare Juge koja je produzila zivot tada posrnuloj velikoj nemackoj firmi.
Nisam kopao po istoriji da bi dokazao prisustvo Trijumfa, ali je cenjenica da se u Jugi u to vreme nije slucajno moglo naci na desetine ili cak stotine superbajkova kao sto je Thundrbird. Moj prijatelj Lukac Dragan je licno restaurirao i vozio T120 iz 1961 koji po papirima nije uvezen kao polovan. Ne znam ciji sin bi to tada mogao kupiti :!: :?:
Nije svako znanje bolje od neznanja
User avatar
Zel99
Site Admin
 
Posts: 1842
Joined: Mon Jan 26, 2009 5:04 pm
Location: Vrsac

Re: MOTORCYCLE ESCORT

Postby krsta63 » Mon Jan 24, 2011 4:09 pm

Motorcikli NSU su samo kolateralni proizvod ugovora sa Nemcima oko sklapanja NSU-automobila u Vogoscu.Princevi tada nisu bili zastareli.Spadali su u najbolje proizvode medju vozilima nize klase.Bosna je naravno dobila po kljucu "proizvodnju" a fabrika je prerasla kasnije u Tvornicu Automobila Sarajevo (TAS).To sve je nebitno za ovaj forum.Mnogo je bitnije da su ljudi iz Vogosca imali (uz zestoku podrsku Nemaca) najjaci sportski tim koji je krajem sestdesetih godina zario celom Jugoslavijom.
User avatar
krsta63
 
Posts: 1493
Joined: Mon Oct 11, 2010 1:50 pm

Re: MOTORCYCLE ESCORT

Postby feniks » Mon Jan 24, 2011 4:28 pm

I onda.....opet se na kraju vraćamo na onu moju već postavljenu tezu koja ima veze sa "Maršalovim planom",...za onoga ko ne zna ništa o tome,...ukratko radi se o planu sila pobednica, koje su napravile plan obnove finansiranja uništene Nemačke države u toku rata.Naravno svako se takmičio,a posebno SAD da budu najveći faktor koji će doprineti oporavku Nemačke i u sklopu toga plana delili su direktive svojim saveznicima.Svako ko je napravio aranžman sa Nemcima,imao je velike beneficije i sa dugoročnim kreditima u MMF-u i svetskoj banci,kao i povlastice u ceni proizvoda.Da ne dužim dalje...svakako da je i sam kvalitet nemačkih proizvoda,koji je bio dobro poznat i pre rata,bitno uticao na finalni izbor.
...auto je za prevoz tela,a motor za prevoz duše...

Image
Image
User avatar
feniks
 
Posts: 4800
Joined: Sat May 02, 2009 7:24 pm
Location: Subotica

Re: MOTORCYCLE ESCORT

Postby babaos » Sun Jan 30, 2011 5:06 am

Pogledajte zavist na djelu...
Stavio sam ove tiletove slike na hrvatski forum koje je ovdje zaljepio boža jawa i mali caca bivši korisnik ovog foruma komentirao je na sljedeći naćin,



Spol: Muški
Postova: 48


Vozi: 2010 Triumph Daytona 675 i BSA Rocket 3 1971
Lokacija: Iza kantuna




Odg: stari motori
« Odgovor #6294 : Danas u 03:47:33 »
Citirati ovo u OdgovoruCitat:
pa dobro babaos kad ce vise pristati da skidas slike po netu, kako te nije sram pa ti si stariji covik LOL


Ovo ja nebi komentirao ali ako netko ima volju...,
Naravno,ako je dan sunčan,
User avatar
babaos
 
Posts: 7904
Joined: Mon Mar 09, 2009 10:22 am
Location: Osijek,Hrvatska,

Re: MOTORCYCLE ESCORT

Postby feniks » Sun Jan 30, 2011 10:34 am

babaos wrote:Pogledajte zavist na djelu...
Stavio sam ove tiletove slike na hrvatski forum koje je ovdje zaljepio boža jawa i mali caca bivši korisnik ovog foruma komentirao je na sljedeći naćin,
.......pa dobro babaos kad ce vise pristati da skidas slike po netu, kako te nije sram pa ti si stariji covik.......

Ovo ja nebi komentirao ali ako netko ima volju...,


Ni ja..
...auto je za prevoz tela,a motor za prevoz duše...

Image
Image
User avatar
feniks
 
Posts: 4800
Joined: Sat May 02, 2009 7:24 pm
Location: Subotica

Next

Return to Opste teme o motociklima

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 1 guest

cron