Page 2 of 3

PostPosted: Mon Feb 08, 2010 9:32 pm
by Zel99
Ako nije na prodaju, mozda bi ga zamenio za Nortona.
Image

PostPosted: Mon Feb 08, 2010 10:38 pm
by Marko
To je stari model, ima i novi...

Image

PostPosted: Mon Feb 08, 2010 11:01 pm
by Zel99
Mali Caca wrote:
babaos wrote:
Mali Caca wrote:da sve je u komadima i limarija ide da se plastificira



Mi ovdje samo ramu plastificiramo.Nikad ostalo.Baš zanimljivo...


pa fabricki je plastificirano ram,zadnja viljuska,sve nosaci blatorbrana,centralan i bocka nogara,trouglovi,kucista gumenih nosaca motora itd....
Ako se radi restauracija mora da sve bude kako orginalno.Polu resauracije nas nezanimaju.Tako da nasi motori kad su gotovi idu po ceni os $20.000cnd pa na dalje.Ali svaki sraf je otisao na catplating,noce zbice,banadasi,sva strija i prekidaci,ama sve je pretreseno i zamenjeno po potrebi,ispolirano,ispeskirano...itd...


Gde je granica popravke, a gde kupovina replika delova i sklopova.
Sticem utisak, kad si pominjao neke cene usluga, da je jeftinije sastaviti motor iz gotovih replika podsklopova, nego turpijati, smirglati...
Gde je tu smisao posedovanja oldtimera?
Jos kad kazu matching numbers, pocinju da mi idu na zivce (valjda zato sto je samo to originalno).

PostPosted: Mon Feb 08, 2010 11:15 pm
by Zel99
Mali Caca wrote:danas se vise ispalti da kupis novog Bonnevilla nego restauriras Bonnevilla iz '69 ili '70


Ma jasno mi je to i treba da bude skupo da otmes nekom zaljubljeniku takav motor (onom ko ga je posedovao u originalnom stanju).
Jedan od razloga sto sam poceo da seckam Triumpha je taj sto industrijsko sredjivanje oldtimera meni sve vise lici na falsifikovanje. Jednostavno komponente samo lice na nekadasnje i nikakve druge veze nemaju sa originalom.
Jos malo pa virtualna realnost.
Priznajem, ja jesam napravio pola motora, ali bar vise nisam opterecen originalnoscu.

PostPosted: Mon Feb 08, 2010 11:37 pm
by Zel99
T140 je sigurno bolji, ali u estetskom smislu sto se tice britanskih motocikala, moj redosled je:
Trident T160
Commando 750 roadster
T120
Gold Star
HRD
Nije mnogo logican, jer je u cenovnom redosled obrnut (al' sta mogu kad volem).

PostPosted: Tue Feb 09, 2010 10:12 am
by Zel99
Mali Caca wrote:
Zel99 wrote:T140 je sigurno bolji, ali u estetskom smislu sto se tice britanskih motocikala, moj redosled je:
Trident T160
Commando 750 roadster
T120
Gold Star
HRD
Nije mnogo logican, jer je u cenovnom redosled obrnut (al' sta mogu kad volem).


T140 je ruzan u odnosu na T120 ali ima mnogo boljih resenja i stvari u odnosu na T120.

ako ce tako meni se svidjaju sledeci

Bonneville 650 1959 (prva serija )
T120
Gold Star
Matchless G50
T150 Slippery Sam
T160V
Velocete Thuxtom
Vincent HRD


Ako izbacimo trkacke G50, Slippery i Thruxton (mada je on bio u manjoj seriji) ispadne da imamo sasvim slican ukus.
Ne bi trebali da idemo u pazar zajedno!

PostPosted: Tue Feb 09, 2010 7:40 pm
by babaos
Bio jednom sistem gdje su mislili isto...
Pa ja nemam ništa protiv vaših favorita ali meni su najbolji hibridi.Serijske nebi stavljao na ljestvicu iako ih jako cjenim.Pa da nabrojim:"

1. Seley G50 i to original njegov.Zlatni rezervar i sjedalo srebrna rama i bijeli puni oklop s žutim brojem(vozač Coper).

2.Commando u Rob North crnoj rami s Alu rezervarom i onim metis sjedalom u engliš zelenoj.

3.Rocket III s poznatom svojom racing estetikom i naravno u Rob North rami.Boja je crveno bijela.

4.Zatim dobro složen Triton u manxovoj rami.Sve Aluminij.

Itd itd...

PostPosted: Wed Feb 10, 2010 1:11 am
by Zel99
babaos wrote:Bio jednom sistem gdje su mislili isto...
Pa ja nemam ništa protiv vaših favorita ali meni su najbolji hibridi.Serijske nebi stavljao na ljestvicu iako ih jako cjenim.Pa da nabrojim:"

1. Seley G50 i to original njegov.Zlatni rezervar i sjedalo srebrna rama i bijeli puni oklop s žutim brojem(vozač Coper).

2.Commando u Rob North crnoj rami s Alu rezervarom i onim metis sjedalom u engliš zelenoj.

3.Rocket III s poznatom svojom racing estetikom i naravno u Rob North rami.Boja je crveno bijela.

4.Zatim dobro složen Triton u manxovoj rami.Sve Aluminij.Itd itd...


Namerno sam izbacio iz kombinacije trkacke motore, jer oni mogu biti umetnicka dela van kategorije.
Mislim da je u seriji napraviti veciti dizajn mnogo slozeniji posao. Motor mora imati sve standardne delove (blatobrani, farovi, zmigavci, izduvni lonci...), dva sedista, da bude za male i velike. Dakle puno ogranicavajucih faktora a opet treba biti razlicit i ne samo razlicit.

U N.Zeland ima u uglu union jack gde ti je Briten.

Re: prodajem Norton

PostPosted: Wed Feb 17, 2010 1:32 pm
by babaos
Ajde gospeti učini mi gušt.Pogledaj lijevu polutku bloka na tom Commandu pa mi javi dali je puknuta s nutarnje strane(u zadnjem dijelu).Dosad sve koje sam vidio puknute su.Na mom Commandu isto.Malo doduše ali puknute.To se nedira nego se vozi tako.Baš me zanima...a zanima me i kako napreduju radovi?


Moj Norton iz faze restauriranja(jedna verzija izgleda od koje sam odustao).


Image

Re: prodajem Norton

PostPosted: Sat Mar 20, 2010 7:41 pm
by boba
Moze zamena za VTR ili K7? Moze i K8 ali ti moras da doplatis.

Re: prodajem Norton

PostPosted: Sun Mar 21, 2010 11:25 pm
by babaos
Samo WTR ostalo ne.Predomislio sam se... :naughty:

Re: prodajem Norton

PostPosted: Mon Mar 22, 2010 9:25 am
by Zel99
babaos wrote:Ajde gospeti učini mi gušt.Pogledaj lijevu polutku bloka na tom Commandu pa mi javi dali je puknuta s nutarnje strane(u zadnjem dijelu).Dosad sve koje sam vidio puknute su.Na mom Commandu isto.Malo doduše ali puknute.To se nedira nego se vozi tako.Baš me zanima...a zanima me i kako napreduju radovi?

Sta vi to prodajete, menjate, krpite...
Priznajem da ne znam sta se sve nalazi u vasim supama, ali izgleda da imate materijala da se medjusobno siti natrgujete!

Re: prodajem Norton

PostPosted: Mon Mar 29, 2010 4:35 pm
by boba
I ja sam se predomislio. Za WTR-ku ces morati da doplatis.

Re: prodajem Norton

PostPosted: Mon Mar 29, 2010 4:37 pm
by boba
Zel,
u mojoj supi samo rezanci ili eventualno knedle

Re: prodajem Norton

PostPosted: Thu Aug 22, 2013 10:35 am
by babaos
Nekoliko godina a niko ništa.Nema supe...