Zima je najbolje godisnje doba za igranje u garazi :)))
Posted: Mon Jan 28, 2013 7:40 pm
Ja imam mnogo prijekata ove godine i sve treba da se zavrsi do 1 aprila jer nam sezona pocimlje 27-28 aprila. Na mom spisku su agregati od BMW S1000RR, dva od Ducatija 848 i dva od Ducatija 1198, dva adregata mozda i tri od Aprilije RSV4 Factory.
Prvo sam poceo da radim na Ducatiju 1198 koji je dobio titanijumske klipnjaca i kovane klipove. Radilicu sam olaksao za 800gm i balansirana je. Ali pri sklapanju sam naisao na puknuti blok motora i sada smo u potrazi za zdravim blokom.
U medju vremenu sam odlucio da rasklopim i agregat od S1000RR koji je navodno fabricki. To se i ispostavilo kad sam proverio zupcenje bregastih i sve ostalo je onako kako je doslo iz fabrike za drumsku upotrebu. Evo par slika cisto da vidite kako to sve izlgeda jeste da nije slicno onom sto sma radio pre i sto rade vecina ovde. Ali meni je ro primarni posao i placa mi racune, a ja volem da se igram sa tehnologijom . Sutra cu da okcaim koji sliku i od RSV4 jer se to ne vidja svaki dan. Mada mogu da kazem da je agregat toliko jednostavno napravljen da je milina da se radi na njemu
Prvo sam poceo da radim na Ducatiju 1198 koji je dobio titanijumske klipnjaca i kovane klipove. Radilicu sam olaksao za 800gm i balansirana je. Ali pri sklapanju sam naisao na puknuti blok motora i sada smo u potrazi za zdravim blokom.
U medju vremenu sam odlucio da rasklopim i agregat od S1000RR koji je navodno fabricki. To se i ispostavilo kad sam proverio zupcenje bregastih i sve ostalo je onako kako je doslo iz fabrike za drumsku upotrebu. Evo par slika cisto da vidite kako to sve izlgeda jeste da nije slicno onom sto sma radio pre i sto rade vecina ovde. Ali meni je ro primarni posao i placa mi racune, a ja volem da se igram sa tehnologijom . Sutra cu da okcaim koji sliku i od RSV4 jer se to ne vidja svaki dan. Mada mogu da kazem da je agregat toliko jednostavno napravljen da je milina da se radi na njemu