Poliranje vizira kacige

Moderators: waronig66, Boki Ar

Poliranje vizira kacige

Postby Boki Ar » Mon Nov 07, 2011 1:49 am

Odmah da se razumemo, znam da ovo nije uputno, da kacigu treba menjati posle nekog vremena. Pošto su propisi zaoštreni, ovu planiram da koristim kad vozim "Tomos". Tako sam otišao da preuzmem na popravku auto od prijatelja koji ima proizvodnju nameštaja. Ostavio sam kacigu kod njega u kancelariju. Šta se u međuvremenui dešavalo - ne znam... :confusion-shrug: Uglavnom, kacigu sam zatekao isprskanu nekim lakom, naročito po viziru, koji je ulepljen do neupotrebljivosti.

Tako su mi dali muku da samo morao probati da to nekako otklonim. Krenuo sam sa šmirgl papirom 500, onda 1000, na kraju 2000. Posle toga polir pasta za auto.

Zahteva zaista dosta trljanja ali može se lepo uraditi. Meni je previše naporno da to radim "u cugu", lakše je malo po malo. Na kraju za završnu polituru treba odvojiti pola sata. Nisam imao neku specijalnu pastu za plastiku, već običnu, za poliranje auta. Verovatno bi spec. pasta dala još bolji rezultat, no ovo je dovoljno. ;)

Image

Kakva su vaša izkustva, da li specijalna pasta za te plastika daje mnogo bolje rezultate?

Image
User avatar
Boki Ar
 
Posts: 639
Joined: Thu Jan 13, 2011 2:10 am
Location: Aranđelovac

Re: Poliranje vizira kacige

Postby oli » Mon Nov 07, 2011 4:07 am

Viziri za kacige su specifičan proizvod, a da bi znali kako s njima valjano rukovati i dobro ih upotrebljavati treba znati kako su proizvedeni...Postupci kojima je ova stvarčica napravljena su slijedeći: kombinacija laminiranja i kalandriranja, ili laminiranja kalandriranja i presanja, znači da gledano u presjeku ima više različitih slojeva, svaki od njih ima neku funkciju: nosivost, žilavost...
Prvi slučaj: laminiranje i kalandriranje
Kalandriranje u ovome slučaju, je proces u kojemu se prethodno složene kombinacije različitih slojeva, ulože u sustav koji se sastoji od niza valjaka kroz koje bivaju provučeni, valjci su u parovima gorni i donji, dodatno valjci su grijani i svaki naredni par ima nešto manji razmak tako da od početnog materijala koji je uložen debljine od ukupno u zbroju preko 20mm, na kraju kada se provuče kroz cijeli niz valjaka, biva debljine vizira tek na kraju...Ovako napravljeni viziri su skuplji i bolji, a koriste se više za automobilističke kacige, jer mogu imati ista svojstva kao i oni drugi ali su lakši i tanji.Lako ih je prepoznati jer su oni iste debljine po čitavome presjeku.Ova varijanta je skuplja i potrebno je više vremena da se izradi, ali je to kvalitetnija varijanta...
Drugi slučaj:laminiranje, kalandriranje i prešanje
Ovdje je sve gotovo isto ali postupak kalandriranja, je skraćen, a onda se izrezani komad stavlja u prešu i naprvi se otpresak, i njega je lako prepoznati, deblji je i u principu nije ista debljina po cijelome presijeku, zbog manje nosivosti, preša je tako konstruirana da na kraju na viziru budu neka podebljanja koja imaju funkciju pojačanja...Ovo je jeftinija i manje kvalitetna varijanta, vizir je: deblji, teži, ima manju nosivost...
Materijal od kojega je vizir napravljen je kompozitni...Osnova je PMMA, polimerni materijal koji ima jednu gadnu osobinu, a to je da se polimerni lanci koji su na silu deformirani, tijekom proizvodnje, postupcima kalandriranja i prešanja, pokušavaju prisjetiti svoga prvobitnoga stanja i rasporeda...U praksi, se to manifestira, generalnim "zamućenjem" vizira i tu nema pomoći, ali nikakve i nema trikova da se to popravi...Zamućivanje je uspiješnije tj ubrzanije ako se sam vizir više izlaže sunčevom svijetlu, između ostaloga i zbog toga razloga ozbiljni prizvođači kaciga i isporučuju zaštitne navlake ili za cijele kacige ili samo za vizire...Znači ako kupite rezervni vizir, preporuka je da ga ne držite izloženoga svijetlu, jer tako će dulje trajati, ali na kraju će se i on svakako zamutiti..

Ovaj slučaj koji je opisao Boki je u suštini rijeđa pojava oštećenja, jer nije oštećen vanjski sloj nego je na njega nešto naneseno, pa to spada u lakšu kategoriju popravka...U većini slučajeva su viziri oštećeni tako da im je oštećen jedan ili više slojeva od kojih su sastavljeni(sljepljeni laminiranjem, kalandriranjem, i prešanjem), ako je oštećen samo vanjski sloj, onda se može stvar srediti samim čišćenjem i onda poliranjem...E sada tu dolazimo do ozbiljnijih problem jer da bi nešto ispolirali moramo to prethodno očistiti, JEDINO sredstvo, koje vizir može očititi, kako treba, prije poliranja, a da se može pronaći u prodaji, koja nije industrijska, nego na malo je: 3M Scotch-Weld Cleaner spray 50098. Poliranje se vrši finim pastama (koje u sebi ne sadrže regeneracijsku boju) a završno bi trebalo napraviti s pastom koja ima u sebi tzv nano fazu. Nakon poliranja opet je isti problem kao i na početku, čišćenje, opet je jedino rješenje ovaj sprej...
Ako su oštećenja dublja od samoga površinskoga sloja, nema valjanog popravka...
Viziri se ne proizvode samo ljevanjem.
Kacige moraju po zakonu o prometu biti atestirane, kacige za utrke dodatno moraju biti i FIM homologirane.Jednako važi i za vizir, koji je homologiran zajedno s kacigom.
Kacige koje su naknadno bojane na njima NE vrijedi niti atest niti homolagacija, na svakom ozbiljnijem trkalištu ako se pojavite s nakanadno obojanom kacigom, ona će biti isključena.Jednako važi i za vizir. Ovo pravilo je jednostavno objašnjivo, zbog boje koju ste naknadno nanijeli a koja možda može nagristi neki od materijala od kojih je kaciga napravljena, te tako smanjiti nosivost ili neke druge osobine kacige...Samoljepljive naljepnice su dozvoljene na kacigama jer u samome atestu je kaciga otporna na ovu vrstu ljepila...
Najbolja zaštita za vizir prilikom kišnoga vremena, od sakupljanja vode na njemu je slijedeća, čistoga, ga s vanjske strane mazati rasiječenom jabukom, dobro utrljati, te nakon toga obrisati... Iz momčadi F1 Wiliams kažu da je najbolja jabuka za to Zlatni Delišes, pojma nemam zašto, ali oni koriste samo to...I na svakom treningu ili utrci imaju jabuke sa sobom. Imaju li rakiju od jabuka sa sobom to ne znam...
oli
 
Posts: 1762
Joined: Wed Feb 02, 2011 12:40 am
Location: Beli Manastir

Re: Poliranje vizira kacige

Postby stanko61 » Mon Nov 07, 2011 1:21 pm

vizir na kacigi treba menjati,, ako ima,, jer ne moze se polirati,, cak ni sa pastom za plastiku,, posle poliranja javlja se dupla slika tj, iskrivljena i nije zdravo za vid, ustvari kao da nosis naocare sa pogresnom dioptrijom :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Nije problem kad covek nezna
problem je, kad ne zna da nezna
www.stanko.co.rs
User avatar
stanko61
 
Posts: 1953
Joined: Fri Sep 10, 2010 6:56 pm

Re: Poliranje vizira kacige

Postby oli » Mon Nov 07, 2011 2:38 pm

Da, naravno, najbolje je kupiti i staviti novi vizir, ali ovdje nije o tome riječ nego je riječ o nečemu sasvim desetom, pa ću se sada morati malo obrušiti na El presidentea, zato jer nije u pravu potpuno (u pravu je potpuno samo za onaj dio da treba kupiti novi vizir)...Inače funkcioneri se prema nama raji odnose tako da donose riješenja oštro i na prvu bez obzira mogu li se ona provesti ili ne...Eee, moj El presidente...
prvo:
-ova tema je u podforumu servisi, a ne dućani, radi se o vještini popravaka, bez obzira ima li to smisla ili ne, pa naravno da je za to potrebno puno više novaca i vremena nego da se kupi novi vizir, pa samo sprej košta više nego novi vizir...A, što ako nema da se kupi, kako onda da zastupamo tvoju teoriju El presidente u ovome slučaju? Osim toga Boki je pitao neke stvari na koje sam mu dao konkretan odgovor...
drugo:
-ovo što El presidente priča o duploj slici, pa u svakome slučaju i kod novih vizira postoje dvije slike, jer je to vizir koji ima dva lica unutarnje i vanjsko, te zbog refrakcije svijetlosti mora imati duplu sliku, iako viziri su tako izvedeni da to ljudsko oko, tj mehanika ljudskoga oka ne može registrirati, ako se postupak provede kako sam rekao onda tu nema nikakavih problema, niti s duplom slikom niti s dioptrijskim pogledom...I ne pojavljuje se nikakva iskrivljena slika, koju bi ljudsko okoo moglo registrirati...
treće:
-ovu temu sam doživio vrlo ozbiljno, jer vidim da su se i drugi jako potrudili, npr Boki sa skicama i fotografijama alata, te mi El presidenteov uprošteni pristup, ovdje nikako ne odgovara, pa ću stoga iznijeti nekoliko pretpostavki da dokažem da je stav: ja ću sve razjebati jednom rečenicom i s nekoliko prekobrojnih smajlića krivi i nepotreban, treba to poštivati što se Boki trudi i svoja iskustva dijeli s nama, zbog toga sam pokušao dopuniti njegovu priču...Stoga molim El presidentea da shvati da je ovo forum a ne moto savez...Jednako tako kada se čovjek oženi i nakon deset godina braka se žena udeblja (a vizir npr izgrebe) uzme li onda novu ženu, ili je potjera na fitness...Ili još možda bolji primjer, što je lakše? Ako imamo slučaj da nam predsjednik moto saveza ne valja, onda što je lakše da se izabere novi ili da se ovaj stari nauči pameti...Pa ne poseže se uvijek za lakšim riješenjima...
oli
 
Posts: 1762
Joined: Wed Feb 02, 2011 12:40 am
Location: Beli Manastir

Re: Poliranje vizira kacige

Postby feniks » Mon Nov 07, 2011 3:34 pm

:clap: :clap: :clap:
...auto je za prevoz tela,a motor za prevoz duše...

Image
Image
User avatar
feniks
 
Posts: 4800
Joined: Sat May 02, 2009 7:24 pm
Location: Subotica

Re: Poliranje vizira kacige

Postby stanko61 » Mon Nov 07, 2011 3:59 pm

vidimo radost,, to je lepo :lol: :lol: :lol:
:lol: :lol: :lol: :lol: u redu,, u redu, daj ne jedi se,hteo sam da ljudima ustedim vreme i novac , ja ti kazem kako sam prosao a polirao sam bar 10 vizira,puno pleksija na motorima , farove itd, pa to mi je posao,:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: i retko sam dobio zeljeni kvalitet narocito kod veceg poliranja,, jacih ostecenja,, dobije se iskrivljena slika,,, jer mikronski,, vizir nema istu debljinu po celoj povrsini, posto poliranjem,, brusenjem, da bi se skinule vece ogrebotine, ne moze dobiti ravna povrsina nego samo glatka i sjajna, privid da je vizir dobar,, kod brze voznje, guzve u saobracaju i jakog sunca dolazi do problema, tj slika ne stima sa realnom,, ti probaj, pa ako uspes cestitam, ja nisam dobio zeljeni kvalitet
naravno za navu2 nema vise vizira, moze se ispolirati polir pastom za plastiku i polir masinom na 600rpm i to sa puno vode,, i drzati kao exponat al za koristenje u saobracaju? daj nemojmo se igrati sa opasnim stvarima, osim toga poliranjem se podize temperatura ko moze kontrolisati tu nuzpojavu, a sa temperaturom se menja i struktura plastike a znas da je vizir u prenapregnutom stanju,, kolko ce biti on krt posle poliranja???? a ti posle je stavi na glavu kao bezbedan, resio sam problem???i pitas se kad ce ti se vizir sasuti u lice u toku voznje???? sa nekim stvarima se ne igra, ipak kaciga se nosi zbog bezbednosti, ne zbog policije i sminke :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Nije problem kad covek nezna
problem je, kad ne zna da nezna
www.stanko.co.rs
User avatar
stanko61
 
Posts: 1953
Joined: Fri Sep 10, 2010 6:56 pm

Re: Poliranje vizira kacige

Postby stanko61 » Mon Nov 07, 2011 4:13 pm

boki jel imas holograme na viziru???
Nije problem kad covek nezna
problem je, kad ne zna da nezna
www.stanko.co.rs
User avatar
stanko61
 
Posts: 1953
Joined: Fri Sep 10, 2010 6:56 pm

Re: Poliranje vizira kacige

Postby Boki Ar » Mon Nov 07, 2011 4:25 pm

100% tačno i slažem se ali uzmi u obzir da sam već na početku teskta napisao neku reč o toj problematici. Da se razumemo, vizir je daleko od novog, poliran je ručno i doveden u stanje prihvatljivo za "Tomos" koji ide 40km/h. Slikaću i kacigu odozgo, vide se lepo one fleke od laka, nisam ni hteo da to skidam. Sve u svemu, ona je za bacanje ali poslužiće za toliko da se ne raspravljam sa OSL kad sam na biciklu sa motorom. :wink:

Nemam holograme, nisam primetio. Kažem opet, u odnosu kako je bilo sad se vidi kroz njega. :wink:

Hoću da kažem da sam probao da vozim bez vizira i u tom slučaju bolje je da vozim bez kacige... :wink: 8)

Kako god, samo se opustite, nije vredno raspravke. Dajte slike nekih alata, rešenja, :idea: dajte neki problem ako ga ima da rešavamo... :handgestures-thumbup:
User avatar
Boki Ar
 
Posts: 639
Joined: Thu Jan 13, 2011 2:10 am
Location: Aranđelovac

Re: Poliranje vizira kacige

Postby stanko61 » Mon Nov 07, 2011 4:41 pm

ok, sve u redu ,, mislim da mogu jos malo pomoci
kad si je vec ispolirao i zavrsio, nadji negde fareklu zavrsnu pastu blek top. za rucno poliranje i finu krpu i bez vode podices viziru sjaj bar za 20% i skinuces holograme
Nije problem kad covek nezna
problem je, kad ne zna da nezna
www.stanko.co.rs
User avatar
stanko61
 
Posts: 1953
Joined: Fri Sep 10, 2010 6:56 pm

Re: Poliranje vizira kacige

Postby Zel99 » Mon Nov 07, 2011 4:44 pm

Ovde su svi u pravu, ali je lepo od Bokija sto je na jednostavan nacin objasnio tehnologiju reparacije starih vizira, Ne zaboravite da je i stara kaciga bolja nego nikakva, a pogotovo ako je dobar model renomiranog proizvodjaca. Na kraju krajeva u saobracaju gomila motorista vozi danju lagano po gradu. Opet i Nava2 je bolja zastita od mnogih Jet-ovki koje leti rado koristimo. Uz neke motore iz tog vremena cak lepse izgleda nego ove moderne isarane ko uskrsnje jaje. Posto vizira za te motore nema i poliranje je bez obzira ne manjkavosti (promenu strukture primecujes realno i znacajno tek u nocnoj voznji) daleko bolje resenja nego ne nosenje vizira ili cak i kacige.
Stari viziri su cesto ravanske geometrija (samo blago zakrivljeni termnoformiranjem), tako da se danas mogu izrezati i napraviti recimo od polikarbonata (vec laminiranog) koji je veoma kvalitetan materijal i moze se kupiti u plocama adekvatne debljine.
E sad ce neko reci da je nosenje stare kacige preopasno, jer plastika stari itd...itd... Da to je tacno, ali nisu ni svi materijali jednako podlozni starenju. Svakako ne bi preporucio da se koristi stara kaciga izradjena od poliestera, ali kvalitetne kacige iz proslih vremena se nisu cesto radile u tom materijalu. :D
Nije svako znanje bolje od neznanja
User avatar
Zel99
Site Admin
 
Posts: 1843
Joined: Mon Jan 26, 2009 5:04 pm
Location: Vrsac

Re: Poliranje vizira kacige

Postby Boki Ar » Mon Nov 07, 2011 4:57 pm

Boki Ar wrote:Odmah da se razumemo, znam da ovo nije uputno, da kacigu treba menjati posle nekog vremena.


:wink: 8) 8)

Stanko, gde to ima? Fareklu? Stvarno mi nije poznato... Nije "Turtle Wax"?
User avatar
Boki Ar
 
Posts: 639
Joined: Thu Jan 13, 2011 2:10 am
Location: Aranđelovac

Re: Poliranje vizira kacige

Postby oli » Mon Nov 07, 2011 5:49 pm

stanko61 wrote:vidimo radost,, to je lepo :lol: :lol: :lol:
:lol: :lol: :lol: :lol: u redu,, u redu, daj ne jedi se,hteo sam da ljudima ustedim vreme i novac , ja ti kazem kako sam prosao a polirao sam bar 10 vizira,puno pleksija na motorima , farove itd, pa to mi je posao,:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: i retko sam dobio zeljeni kvalitet narocito kod veceg poliranja,, jacih ostecenja,, dobije se iskrivljena slika,,, jer mikronski,, vizir nema istu debljinu po celoj povrsini, posto poliranjem,, brusenjem, da bi se skinule vece ogrebotine, ne moze dobiti ravna povrsina nego samo glatka i sjajna, privid da je vizir dobar,, kod brze voznje, guzve u saobracaju i jakog sunca dolazi do problema, tj slika ne stima sa realnom,, ti probaj, pa ako uspes cestitam, ja nisam dobio zeljeni kvalitet
naravno za navu2 nema vise vizira, moze se ispolirati polir pastom za plastiku i polir masinom na 600rpm i to sa puno vode,, i drzati kao exponat al za koristenje u saobracaju? daj nemojmo se igrati sa opasnim stvarima, osim toga poliranjem se podize temperatura ko moze kontrolisati tu nuzpojavu, a sa temperaturom se menja i struktura plastike a znas da je vizir u prenapregnutom stanju,, kolko ce biti on krt posle poliranja???? a ti posle je stavi na glavu kao bezbedan, resio sam problem???i pitas se kad ce ti se vizir sasuti u lice u toku voznje???? sa nekim stvarima se ne igra, ipak kaciga se nosi zbog bezbednosti, ne zbog policije i sminke :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Nažalost, moram, ne ide...
Stanko, El presidente, ponavljam pa nije ti ovo MSS, gdje radite rukovodite funkcionirate kako vas je volja, gdje donosite i provodite odluke bez obzira na posljedice i na okolinu...Ovdje govorimo o tehnički ispravnim stavovima teorijskim pretpostavkama i praktičnom provođenju, sve što sam naveo u postovima u ovoj temi je točno, a to što ti to nisi uspio provesti u praksi, e to je već neka druga priča koja je opterećena raznim lošim pretpostavkama i izvedbenim problemima, pa ću te opet morati poučiti, opet besplatno, ali molim te ne troši vrijeme, već "vataj se knjige i literature"...Posebno te molim kao i sve ostale da širu publiku ne opterećuju činjenicama, rekla kazala, već samo onim što ima uporište u znanosti...
Kaciga se ne nosi zbog Policije i šminke, kaciga koja je očišćena, vizir koji je ispoliran (pravilno) i očišćen ne remeti sigurnost niti u kojemu pogledu...
Ako se vizir ispolira kako treba (ne ovako kako je rekao El presidente, jer tako nije ispravno) nema nikakvih problema s iskrivljenom slikom, ona se najčešće javlja kada samozvani genijalci poliraju samo jedan dio (onaj gdje je ogrebotina) naravno treba ispolirati cio vizir (barem onaj dio kroz kojega seže vidno polje) i slika potpuno odgovara ne realnoj, nego originalnoj kao kada je vizir ispravan, jer zapravo u ovome slučaju vizir i je ispravan...
S porastom temperature se ne mijenja struktura vizira jer nema nikakv kemijski proces (govorimo o porastu temperature u rasponu od 120 stupnjeva) vizir je napravljen od polimernoga višekomponentnoga materijala (kompozita) koji u ovim temperaturnim rasponima nikakvu strukturu ne mijenja...Znači potpuno suprotno od onoga što Stanko, El presidente kaže...Da s poliranjem se podiže temperatura, i onaj ko ima malo pojma o svemu ovome može kontrolirati tu nuspojavu, temperaturni skok ovisi o mnogim parametrima koji se daju lako kontrolirati...Mehanički status vizira je metastabilna ravnoteža, a stim u vezi su i unutarnja prednaprezanja, unutarnja prednaprezanja imaju koncentraciju veću što su bliža površini, i iz toga se može zaključiti da super finim završetkom poliranja, zapravo će se unutarnja prednaprezanja smanjiti u odnosu na tvorničke performanse, znači i ovo je potpuno suprotno od onoga što Stanko, El presidente kaže...Za ovo ima jedan jednostavni primjer za koji svako od vas može izvesti pokus, pošto imate svi nekakvih starih i neupotrebljivih dijelova, možete uzeti dvije iste klipnjače, klipnjače su proizvedene postupkom kovanja iz tri udarca na vruće, jednu treba ostaviti u originalnom stanju, a drugu treba ispolirati do visokoga sjaja recimo tehnikom poznatom pod imenom vibro finiš, zatim obadvije klipnjače prišvrstiti za nekakav jaki stol u identičnom položaju, da jedan kraj visi preko ruba (recimo mala pesnica) zatim na svaku malu pesnicu dodavati utege i vidjeti ćete slijedeće, da klipnjača koja je u originalnom stanju, nakon recimo 100 kg tereta pokazuje znakove deformacije, a ova druga ispolirana, niti nakon 300 kg tereta još ne pokazuje znakove deformacije.
Krtost vizira se ovim postupkom ne mijenja (napomenuo sam već da se viziri ne ljevaju), znači i ovo je potpuno suprotno od onoga što Stanko, El presidente kaže...
Nemojte kupovati polikarbonatne ploče i od njih praviti vizire, jer one nisu previđene za to, u njihovim slojevima nedostaje nakoliko faza koje su na vizirima obavezne, a odnose se na slučaj da dođe do pucanje samoga vizira prilikom nedaj bože nekakve nezgode, polikarbonat za razliku od vizira daje krhotine sa oštrim rubom.
Ett, i ovako možemo u beskonačnost...
Last edited by oli on Mon Nov 07, 2011 7:02 pm, edited 2 times in total.
oli
 
Posts: 1762
Joined: Wed Feb 02, 2011 12:40 am
Location: Beli Manastir

Re: Poliranje vizira kacige

Postby stanko61 » Mon Nov 07, 2011 6:29 pm

pa ti si politicar 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)
pleksi se topi,, gubi formu na 150 stepeni,, 120 je jako kriticno polirka za tren digne temperaturu na 80 stepeni
eee oli, moli, pa procitaj malo sta je pisalo u ps kod Marka,ti si nesto cito mozda a praksa je nesto drugo,, a alati hehe pa nemojmo o tome, ono sto ti nazivas poliranjem i sto ti poliras oli, moli, to se kod nas u radnickoj klasi ni e dira to je odlicno mi to zovemo pranjem ili brisanjem :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:mi poliramo ono sto ti bacas u smece, alo ovde je radnicka klasa, ovde ljudi rade da zarade za zivot,,, mi smo ucili kad je za to bilo vreme tj isli u skole
Nije problem kad covek nezna
problem je, kad ne zna da nezna
www.stanko.co.rs
User avatar
stanko61
 
Posts: 1953
Joined: Fri Sep 10, 2010 6:56 pm

Re: Poliranje vizira kacige

Postby Boki Ar » Mon Nov 07, 2011 6:31 pm

... Možemo, tako je... ali kad sam ovo postavio nisam mislio da treba da idemo dotle.

Samo je Chuck Norris brojao do beskonačno i nazad. Dva puta ! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Oli, zamoliću te da ono "S*tanko" prepraviš u svom postu, molim Te ! :pray:
User avatar
Boki Ar
 
Posts: 639
Joined: Thu Jan 13, 2011 2:10 am
Location: Aranđelovac

Re: Poliranje vizira kacige

Postby stanko61 » Mon Nov 07, 2011 6:33 pm

izvini Boki necu dalje :D
Nije problem kad covek nezna
problem je, kad ne zna da nezna
www.stanko.co.rs
User avatar
stanko61
 
Posts: 1953
Joined: Fri Sep 10, 2010 6:56 pm

Next

Return to Auto-moto servis

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 1 guest

cron