sasa402 wrote:Suzuki 1100 je najbolji iz te generacije za povecanje snage. Mislim na vreme s pocetka 80-ih, sad nisam u fazonu za kitove za njih iz ovog vremena. Igorov je imao preko150 ks na tocku, ali se onda javio prolem izvijanja radilice iz bolcnija. Zato i imam dve radilice pa ako slucajno zafali neka klipnjaca... Najveca prednost tog agregata u odnosu na kawu iz tog vremena su aksijalni lageri koji su stabilizovali radilicu (ona dva polumeseca). Da prednost je i glava sa 4 ventila, ali nemirnost i radoznalost kawine radilice je za mene ostala neresiva. Imas odlicnu osnovu za nadogradnju i povecanje snage, samo ne preteruj bas zbog radilice. A da, kod tog modela je problem i korpa tj opruge koje se razlete, proveri ih povremeno. Ako dodjes do nekog telefona (jeftinog) javi se. Pozdrav.
hvala ti na djeljenju iskustva.
znam da tuningu mašine skoro nema kraja. uradio sam samo osnovne stvari. želim prije svega pouzdanu mašinu, sa velikim okretnim momentom. čak ću i sklop za struju ostaviti, ukoliko mi neće smetati širina dekla u lijevim zavojima. vidjet ću još u kom smjeru će me odvesti probne vožnje. za sada se mašina pripasuje u ram od GS 1000, pa tek onda ide prvo paljenje, prve vožnje, uštelavanje itd...
puno je još posla pred nama, ali veselim mu se.